A HangZóna mai vendége Knezsik István, az Autós Nagykoalíció, és a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének elnöke.

Csökken az elektromos autók és a hasonló belső égésű motoros modellek közötti árkülönbség Németországban a Centre for Automotive Research (CAR) autóipari kutató intézet minap publikált tanulmánya szerint.

Immáron három nagy cégcsoportot számlál a Horse Powertrain, amelyik a belsőégésű és hibrid hajtásláncok költséghatékonyabb gyártását célozza.

Egy friss tanulmány szerint az elektromos autó vásárlók nem feltétlenül ragaszkodnak az emissziómentes hajtásláncokhoz, amikor következő autó után kutatnak.

A német Continental AG autóipari beszállító vállalat felügyelőbizottságának elnöke az uralkodó politikai kurzust teszi felelőssé a konszern 30 ezer munkahely megszűnésével járó strukturális átszervezési programjáért.

Az eddig még ritkasággal felérő vízbefecskendezést még tovább gondolták: az új szűrés révén egyszerű csapvízzel is utántölthető a rendszer, nincs szükség desztillált vízre.

Egy új belsőégésű motorkonstrukció került kifejlesztésre az EU-s „GasOn“ projekt keretében. Az erőforrás gázzal működik, s az előkamrás sűrítésnek köszönhetően hatásfoka  40% feletti széles működési tartományban.

Franciország 2050-re szeretne szénkibocsátás-mentes lenni, és ennek eléréséhez drasztikus lépésrekre szánja el magát. Ennek lehet fontos lépése a 2040-es személyautó értékesítési korlátozás is.

Az elmúlt években a híres Fraunhofer kutatóintézet munkatársai és több autóipari szereplő új folyamatokat fejlesztett a kisebb felületi súrlódású motorkomponensekhez. A szén-dioxid emisszió további csökkentésére vonatkozó szabályozás miatt egy új projektet kezdtek el 2019 év elején, amely célja...

A belsőégésű motorok továbbra is használatosak lesznek a jövőben. A németországi Baden-Badenben tartott, 6. Nemzetközi Motorkonferencián a szintetikus tüzelőanyaggal hajtott, zéró emissziós belsőégésű erőforrások álltak a középpontban.