Komoly problémát okoz a nagyobb építőipari, vagy mezőgazdasági munkagépflottát üzemeltetők számára, ha nem tudják, pontosan merre járnak, mióta üzemelnek a járműveik. Különösen fontos ez nagy és bonyolult építkezések esetén, ahol a gépek ebből eredő kihasználatlansága a termelékenységre is...

Komoly problémát okoz a nagyobb építőipari, vagy mezőgazdasági munkagépflottát üzemeltetők számára, ha nem tudják, pontosan merre járnak, mióta üzemelnek a járműveik. Különösen fontos ez nagy és bonyolult építkezések esetén, ahol a gépek ebből eredő kihasználatlansága a termelékenységre is...

Nem éppen egységes a járművek közötti kommunikáció manapság. Az autók C-V2X és ITS-G5 alapokat használnak. A Bosch egysége révén azonban lehetővé válik az eltérő csatornák közötti kapcsolat megteremtése.

A Robert Bosch Kft.-n belül működő Budapesti Fejlesztési Központ vezetésére április 1-től Szászi Istvánt nevezték ki.

A legtöbb cég mérnököket keresett a Szegedi Tudományegyetem Tavaszi Állásbörzéjén, ahol az egy szem autógyár, a kecskeméti Mercedes mellett számos autóipari beszállító ajánlatai között válogathattak a végzős diákok, vagy a tanulmányaikat még folytatók, akik gyakorlati helyet kerestek.

Több mint 1,5 milliárd euró bevétele lett a Boschnak az elmúlt négy évben az Ipar 4.0 alkalmazásokkal, amelyek mára a gyárak világának határozottan kifizetődő részévé váltak. 

A közös alapítású EM-motive a Bosch és a Daimler elektromotorokat gyártó cége volt 2011-től kezdődően. A Bosch lett immáron teljes egészében a tulajdonos, igyekezve az elektromobilitás piacvezetőjévé válni.

A Bosch idén leplezte le okostanulmányát, egy elektromos és önvezető egyterű járgányt. A beszállító reméli, hogy könnyedén becsatlakozhat majd saját jövőbeli mobilitási szolgáltatásaiba a személyszállító eszköz.

Tovább fejleszti autóipari elektronikai alkatrészeket gyártó hatvani telephelyét a Bosch csoport, a technológiák és szolgáltatások vezető nemzetközi szállítója – jelentették be ünnepélyes keretek között a Külgazdasági és Külügyminisztériumban.

A raktárcsarnokokban a leggyakoribb „hiánycikk” a hely. A targoncavezetőknek sokszor a legszűkebb folyosókon, polcrendszerek között kell manőverezniük, ami gyakran vezet a járművet vagy az árut érintő, olykor költséges balesetekhez, vagy akár személyi sérüléshez. Németországban éves szinten...