A PSA Peugeot Citroën örömmel üdvözölte azokat az első, a szabályozásnak és hitelesített értékeknek megfelelő eredményeket, amelyeket a Peugeot 208 és a Peugeot 508 ért el az Ökológiai, Fenntartható Fejlődési és Energiaügyi Minisztérium műszaki bizottsága által végzett teszteken.

Európában 1 864 000 gépjármű értékesítésével a csoport 5,9%-os növekedést ért el, amelyben fontos szerepet játszottak az utolsó negyedév kiváló eredményei.

– A francia Peugeot és a Volkswagen-csoporthoz tartozó Škoda is növekvő autóeladásokról számolt be 2015-ről, dacára az oroszországi értékesítések visszaesésének és a kínai gazdasági növekedés lassulásának.

– Rekordévet zárt tavaly a szlovák autóipar, az ország három autógyárában előállított gépkocsik száma 2015-ben meghaladta az egymilliót – derült ki a szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) által hétfőn Pozsonyban ismertetett számadatokból.

Egy francia dizájner, Jean-Louise Bui több mint 25 éves tapasztalatát felhasználva, elkészítette a legendás Citroën DS újragondolt, mai változatát. Nézd meg te is a képeket, amelyeken szembeötlik a múlt és a jelen/jövő közti kontraszt!

A divatvilág, mint mindig idén is Franciaországra, Olaszországra, Párizsra és Milánóra tekint, hogy kifürkéssze 2016 tavaszának, nyarának és akár már következő őszének-telének legsikergyanúsabb kollekcióit. Ebben önmagában tehát nincs semmi különös. Az érdekesség csak az, hogy idén az autós...

A Citroën bemutatta a nyitható tetejű E-Meharit, amely nem tanulmány, jövőre már gyártani fogják.

A francia márka 2017-től már csak a ralira koncentrál, és jövőre már csak két autóval folytatja a túraautózást.

A Peugeot és a Citroen hosszú távú terveiben már nem szerepel a dízel-hibrid modellek gyártása.

A folytatásból kiderül miért nehéz bejutni a MOME-ra, valamint szó lesz arról is, hogy miért jó szabadúszó formatervezőnek lenni és miért van könnyebb dolga egy adott márka formatervezőjének. Végül pedig a megvalósult és füstbe ment tervek hátterét és konkrét formaterveket is kielemzünk.