A magas árak, a mindennapi használatra való alkalmassággal kapcsolatos bizonytalanság és a töltési kapacitás gyengesége csökkentik az elektromos járművek esélyeit – olvasható ki abból a nemzetközi felmérésből, amelyet öt nyugat-európai országban végeztek.
Az elektromobilitás tényleges környezeti hatása attól függ, hogy miképp állítják elő az elektromos energiát – megújuló forrásból, hő- vagy atomerőművel? Az utóbbiak leállítása miatt nagyot nőtt a német villanyautók ökológiai lábnyoma.
Jószolgálati küldetéssel debütál Magyarország első, sorozatban gyártott, elektromos meghajtású teherautója: a WSZL által üzemeltetett Volvo FL Electric az Unilever és a Tesco közös, összesen 5 millió forint értékű adományát juttatja el az Ökumenikus Segélyszervezet számára.
A Nagy-Britanniában az egekbe szökő üzemanyagárak és hiány miatt hirtelen megnőtt a kereslet az elektromos autókra. A Google szerint a keresési lekérdezések 1500 százalékkal ugrottak meg az elmúlt héten – írja az automobilwoche.de
Az elektromos autók gyúlékonyabbak, mint a hagyományos járművek? Nem, mondja a Allianz. Csak az oltása nagyobb erőfeszítést igényel. Az e-autók javítása azonban drágább, mint a belső égésű járműveké – ismerteti az Allianz biztosító felmérésének eredményét az automobilwoche.de
...
Egy osztrák startup, az Alveri jövőre akarja bemutatni Ausztria első elektromos autóját. Az Alveri Falco névre keresztelt combi elsősorban autómegosztók és flották érdeklődésére számíthat – írja a Heute című napilap.
Bécs város összes taxijának több mint 99 százaléka nem e-taxi. Ennek hamarosan változnia kell, mert legkésőbb 2025-től Ausztriában csak a károsanyag kibocsátás mentes taxikat lehet regisztrálni. Egy új töltőrendszer célja, hogy megkönnyítse a váltást – írja az orf.at
Most nem elektromos hajtásra átalakított Trabantokról beszélek, hanem Kelet-Európa emblematikus autójának történelmi szerepéről, és Nyugat-Európa új favoritjáról. Tehát egy tovább élő politikai hatalom befolyásáról az autóiparra és mindennapi életünkre.
– Európa egyik legkorszerűbb akkumulátorcella-kutatási és -fejlesztési laboratóriumát nyitotta meg szeptember 13-án Salzgitterben a Volkswagen Group Components. A vállalat ezzel tovább bővíti akkumulátortechnológiai szakértelmét és újabb lépést tesz az elektromos mobilitás céljait...
A hamburgi repülőtéren a beszállási zónák első két helyét a jövőben elektromos taxiknak fogják fenntartani. Hamburgban jelenleg körülbelül 50 e-taxi közlekedik – írja az automobilwoche.de
Oldalak
Az oldal fő támogatója
2026.06.06
