…és akkor bekötöttem az imádott kézműves, bőr cipőmet Párizsból, megigazítottam a nyakkendőmet, majd felléptem a Tesla standjára. Hatalmas várakozás övezte a Model 3-at részemről!

Hamarosan leváltásra kerülhet a korosnak mondható Nissan Juke. Azt már tudhatjuk, hogy megmarad bohókás városi crossovernek, de vajon elindul-e az elektromosság rögös útján?

Nagy nyomás alatt állnak az autógyártók, a károsanyag-kibocsátási normákat a kisteherautóknak is teljesíteniük kell. Adott a modellpaletta villanyosítása, de a kis hatótáv és a drága ár miatt az érdeklődés csekély az ilyen járművek iránt. De mit hoz a jövő?

Zenére pulzáló ülések és a hangulatunkra reagáló kiegészítők jellemezhetik a jövő önvezető autóit a Kia szerint. Meg is mutatták mire gondolnak.

Bugatti, Pagani és Porsche: nem akárhonnan érkeznek a mérnökök. A teljesen elektromos jármű 12 szekundum alatt gyorsul 300 km/órára. A végsebesség 400 km/h feletti lesz, 500 kilométer feletti hatótávval kombinálva.

Amerika az az ország, ahol még meglepődnek, hogy a téli hidegben bizony gyorsabban merülnek az akkumulátorok. Az ajtók és töltőnyílások befagyása viszont nem üzemszerű.

A kínai startup, a Nio leleplezte ES6 névre keresztelt modelljét, amely a második a sorban a nagytestvér ES8 után. Piaci bevezetésére 2019 júniusában kerül sor keleten.

A kétüléses miniautók nemcsak elektromos mivoltuk miatt érdekesek, hanem a felhasznált anyagok tekintetében is. Strapabírók, egyediek és könnyen gyárthatók. Ideálisak a kínai piac számára.

Mi az? Áram hatására izgágává válik. 26 millió forintos az indulóára, stílusos és brit. A Jaguar I-Pace testesíti meg a Jaguar-Landrover csoport zéró emissziós jövőjét. Beleültünk, megcsodáltuk.

Amszterdamban mutatkozott be az Audi, az Airbus és az Italdesign gyermeke, az elektromos és önvezető Pop.Up Next koncepciódrón.