A legendás Forma-1-es versenyző, Juan Manuel Fangio számára tervezett 1956-os Ferrari 290 MM egy New York-i liciten talált gazdára.

A Red Bull fiókcsapata Renault helyett Ferrari motorokat használ a Forma-1-következő idényében.

Míg a Pininfarina tanulmánytraktora, amiről mi is beszámoltunk pár hete, csupán a szuper járgány kinézete miatt érdekes, addig ennek van pár igazán figyelemreméltó gyakorlati haszna is.

Tanulmányautó annyi van, mint égen a csillag. De hallott már valaki tanulmány traktorról? Az bizony már ritka, mint a fehér holló. Ez azonban nem akadályozta meg a cseh traktorgyárat, a Zetort abban, hogy a hannoveri mezőgazdasági vásárra Pimpin’ stílusú géppel robbanjon be, ami inkább hasonlít...

A Forma-1 Menedzsmentet (FOM) irányító Bernie Ecclestone úgy véli, a Ferrari feltámadása volt a 2015-ös szezon csúcspontja, az pedig, hogy a vörösök ismét futamgyőzelmeket tudtak szerezni, elmondása szerint nagyszerű hír az egész sportág számára.

Csupán egy vételi ajánlat érkezett I. János Károly volt spanyol uralkodó két Ferrarijára, amelyet nyilvános árverésen akart értékesíteni a spanyol állam.

A 963 lóerős, 400 millió forintot érő hipersportautó a Váci úton tört össze.

- A legendás Forma-1-es versenyző, Juan Manuel Fangio számára tervezett 1956-os Ferrarira lehet licitálni decemberben New Yorkban.

A Fiathoz tartozó olasz sportautógyártó bejelentette, hogy 7000-ről 9000-re emeli a gyártási darabszámot 2019-ig.

A Ferrari fontolóra vette, hogy már a soron következő Amerikai Nagydíjon pályára viszi továbbfejlesztett erőforrását – árulta el a csapatvezető, Maurizio Arrivabene. Mivel a vörösök már elérték a „kritikus pontot”, az új motor bevetése büntetést vonna maga után