A német iparvállalatok teljes rendelési könyvekkel vágnak neki 2022-nek – igaz, nagy bizonytalansággal – írja az automobilwoche.de.

 

Az autóipar mélyreható, gyors átalakulásának illusztrációja a Tevva áruterítő tehergépkocsi, hiszen új a márka, újszerű módon, kínai beszállításból veszi az alvázat, és járműve természetesen elektromos, sőt hidrogén-tüzelőanyagcellás hatótáv-hosszabbítós.

A negyvenes számok szerencsésnek számítanak a Ford F-sorozat számára, hiszen a típus már 45 éve Amerika legkelendőbb pickupja és 40 éve a Ford legnagyobb darabszámban értékesített autója, most pedig elkészült az amerikai vásárlók számára gyártott 40 milliomodik F-sorozatú jármű is.

Tavaly a Toyota több mint tízmillió autót adott el, ezzel egyértelműen megelőzve a VW-csoportot. Mindkét cég a chiphiánytól és a koronaválságtól szenved – írja az automobilwoche.de.

 

A kötött pályás közösségi járművek biztonságát és kényelmét a közúti közlekedés rugalmasságával ötvözi egy japán újdonság. Az egyelőre kísérleti jelleggel működő vonatbusz alapját kiforrott Toyota Coaster modellek adják.

Mostanában sok szó esik az autóipart fenyegető magnéziumhiányról, de arról nem, hogy mi is ez a fém, miért van rá szükség, és mi rejlik a hiány hátterében. Most gondolkozzunk el ezeken egy kicsit.

A Taycan Sport Turismo a Porsche innovatív elektromos autójának legújabb karosszéria-változata, immár a harmadik a sportszedán és a Cross Turismo mellett. Az új variáns olyan ügyfeleket céloz meg, akik a Taycan Cross Turismo kivételes praktikumát a Taycan sportszedán kiemelkedő...

Mexikó a hetedik legnagyobb autógyártó a világon. Az országban 2021-ben kevesebb autót gyártottak, mint a gyenge 2020-as évben – írja az automobilwoche.de.

A Stellantis N.V. alapító társaságai merész és jövőbetekintő szelleméből született pontosan egy éve, elsődleges célja, hogy innovatív, egyben fenntartható megoldásokkal alakítsa a mobilitás jövőjét.