- A világ leghosszabb tengeri átkelője épült meg Hongkong és a szárazföldi Kína között: az 55 kilométer hosszú híd és alagút Csuhaj és Makaó városokkal köti össze a szigetekre épült, különleges övezetnek számító városállamot.

Kínában immár a harmadik egymást követő hónapban mérhető csökkenés, jelezve, hogy lassul a gazdasági növekedés.

- A BMW német járműgyártó többségi részesesét szerzett kínai vegyesvállalatában, amelybe további 3 milliárd euró tervez beruházni a következő három évben a termelés növelése érdekében, hogy kielégítse az elektromos autók iránti keresletnövekedést.

A világ legnagyobb autópiacát hagyja ott a főleg mini kocsiiról ismert japán Suzuki, mivel a vásárlók érdeklődése eltolódott a nagyobb szedánok és a haszongépjárművek felé.

A Daimler két új akkumulátor-gyárat épít Németországban. Emellett a stuttgarti autógyártó tovább mélyíti kapcsolatát a kínai Baiduval annak érdekében, hogy felgyorsítsa az autonóm vezetéshez kapcsolódó fejlesztéseket.

- A kínai autópiac bővülése a második félévben tovább tart - vélte az ázsiai ország kereskedelmi minisztériuma - Kínában az idei első nyolc hónapban több mint 18 millió autót adtak el, ami 3,5 százalékos bővülés a tavalyi azonos időszakhoz képest.

Túlszárnyalta japán riválisait a kínai Geely Automobile Holdings, így a Volkswagen Group, valamint a General Motors után az ország harmadik legnagyobb autógyártójává nőtte ki magát, köszönhetően azon modelleknek, melyek kellő vonzerővel bírnak az ázsiai ország fiatal vásárlói számára – írja az...

Törli Focus modellje Kínából az Egyesült Államokba történő importtervét a kereskedelmi háború miatt a Ford Motor Co., mivel a Trump adminisztráció által elrendelt vámtarifa túlságosan megvágná a profitot – jelentette be a napokban a cég.

- Kínában jelentősen nőtt az autók és alvázak importja júliusban, miután csökkent az importvám. A múlt hónapban importált autók és alvázak értéke 48,46 milliárd jüan (7 milliárd dollár, 1 jüan 40,76 forint) volt, ami 66,1 százalékkal nagyobb az egy évvel korábbinál.

A BMW – több másik gyártóhoz hasonlóan – megemeli az Egyesült Államokban készült modelljeinek árát a kínai piacon. A kereskedelmi háború és az autóipar találkozásának tökéletes példájáról számolt be az Automobilwoche.