Folytatom cikksorozatomat a SEAT Histórico barcelonai autógyűjteményéről, további meghökkentő, felbecsülhetetlen értékű autócsodákkal.

A Diana-projekt célja, hogy a márka feltárja az önvezető járművekben rejlő lehetőségeket. A Seat szoros együttműködésben dogozik a galíciai Autóipari Technológiai Központtal – írja az olasz Il Messeggero napilap internetes kiadása.

Azt hittem, hogy ilyen csak a mesékben van. Sikerült bejutni oda, ahol a SEAT legendák, köztük a világ talán legszebb versenyautói alszanak.

Az év utolsó közös tesztjén minden zsűritag - Katona Mátyás, Csordás Gábor, Gulyás Péter, Miklós-Illés Kálmán és Biró Csongor - , a kipróbált autók pedig igazán különlegesek voltak. Köztük néhányat exkluzívan először vezethettünk Magyarországon magyar rendszámmal.

Érdekes házi versenynek voltam tanúja: két plug-in hibridet is tesztelhettem a spanyolok kínálatából. Ugyan van köztük némi különbség, de a hajtásuk azonos. Közös teszten a Seat Leon e-Hybrid és a Cupra Leon Kombi.

Közeledik a Müncheni Autószalon, úgyhogy sorra mutatják be a gyártók az új modelljeiket, illetve koncepcióikat. Eddig a legérdekesebb tanulmányautóval egyértelműen a Cupra jelentkezett, akik jól láthatóan szeretnék életre kelteni az elektromos hot hatch szegmenst.

A spanyol autópiac a második negyedévben 123,5 százalékkal emelkedett, ugyanakkor a spanyol autóipar még nem tért vissza a régi kerékvágásba, a spanyol gyárakat is sújtják az ellátási láncot érintő fennakadások.

155.000 km-es, 5 éves Toledo 1.6 TDI. Mi legyen?

A SEAT és a fiatal feltaláló, David Aguilar közös célja új megoldásokat tervezni a mindennapi élethez.

Immár ötödik éve tart a SEAT márka és a Magyar Országos Korcsolyázó Szövetség (MOKSZ) eredményes együttműködése. A sikeres kapcsolat újabb fejezeteként a korábbi nyolc szponzori autót továbbiak egészítik ki, így mostantól tizenöt vadonatúj SEAT modellel közlekednek a versenyzők és a...