Ma Molnár László mesél nekünk életéről és autóiról.

A minap belefutottam a Vissza a jövőbe című film első részének sokadik ismétlésébe, ahol az "idő szekerét" először plutónium, majd egy villámcsapás a mozi végén pedig már csak néhány banánhéj repítette egyik idősíkból a másikba. Spielberg meséje idén harminc éves, talán ennek apropóján érdemes...

A Toyota és a Nissan japán járműgyártó összesen 3 millió személyautót hív vissza világszerte a Takata japán autóipari beszállító által gyártott légzsákok lehetséges hibája miatt.

Két vadonatúj motorral, egy átdolgozott erőforrással, sokkal szebb külsővel Brüsszelben mutatták be a megújult Toyota Aurist. A budapesti nyárból a belga őszbe utaztunk, hogy ki is próbálhassuk.

Alapjaiban rendezte át az elmúlt öt évben a világ személyautó-piacát az erősödő dollár, ami kedvez mind az európai, mind a japán gyártóknak, amikor az USA piacára viszik a termékeiket.

A pickup nyolcadik generációja kényelmesebb rugózást, személyautósabb belteret és erősebb motorokat kapott.

A légzsákokat felfújó pirotechnikai szerkezet cseréje megelőző lépés.

20 százalékkal múlta felül az eddigi rekordot a 2014/2015-ös pénzügyi évében a világ legnagyobb autógyártója.

Silverstone-ban a Porschével vívott rendkívül szoros csatát a győztes Benoit Treluyer, Marcel Fassler és Andre Lotterer alkotta trió.

A Toyota japán autógyár három év után ismét terjeszkedni kezd: Mexikóban és Kínában épít egy-egy új gyárat a vállalathoz közel álló források tájékoztatása szerint.