A piacvezetői pozíciót célozta meg a márkafüggetlen Q-Service hálózat, amelynek országszerte már 76 tagja van. Mindeközben a cég már építi az ország első független teherautószerviz-hálózatát. Eredményekről, tervekről és buktatókról is kérdeztük a Q-Service üzletágvezetőjét, Piri Andrást.

Autótechnika rovatunk előző cikkében az autójavítás nehézségeiről írtunk, megemlítve, hogy napjaink motorjainál még erősebbek a szerkezeti egymásra hatások, láncolatos hibák. Leírásunk első sorban autószerelőknek szól (figyeljenek az ellenőrzési módszerekre, mert ezek nem a szerelés ábácéjének...

Annak bizony számtalan oka van, melynek sorában most csak egy elemére igyekszünk rámutatni, a szerelés nehézségeire. Tudjuk, hogy a szerelő dolga a szerelés, de ma ezt „akadálypályán” kell végeznie. A mai gépjárművek szerkezetsűrűsége, például a motortérben, olyan nagy, hogy a hozzáférés a hibás...

A másfél napos gyakorlati döntőben hat ország képviseltette magát, a négyfős magyar csapat 56 ország, közel 5000 technikusa közül végzett az élen.

A családi vállalkozást bemutató sorozat első része két emberről szól. Egy apáról - aki ezt mondta: „Fiam, ha elmegy az autó a ház előtt, akkor neked a hangjából ítélve meg kell mondanom, hogy mi a baja, mert ebből fogsz megélni” – és egy fiúról, aki mindezt megfogadta.