A Magyar Év Autója 2023 díjra jelölt BMW X1 harmadik generációja az elődmodellhez képest markánsabb formanyelvvel, bőségesebb helykínálattal, benzin-, dízelmotorokkal, lágy-, valamint konnektoros hibrid, illetve teljesen elektromos változatban és továbbfejlesztett digitális megoldásokkal már...

Kevés olyan autó van a hazai kínálatban, amely láttán nyáladzanak a friss jogsis srácok és csajok. Amikor a lámpánál melletted álló bátortalanul int és megkér, hogy nyomj egy padlót, akkor biztos lehetsz, hogy BMW-ben ülsz. Nem is akármilyenben. 

Ismeretlen terep ez a BMW számára, először gyártanak elsőkerekes hot hatchet. Mégis nagyszerűen mérték ki a receptet. Csak a helyén kell kezelni.

Mára nem téma, hogy a BMW X4 mennyivel szűkebb a kupés far miatt. Itt a második generáció, szóval van rá igény, ez nem vitás. Érdemesebb inkább arról beszélni, hogy mennyivel modernebb, minőségibb, és szexibb lett az új X4 M40i. 

Terjednek a kupéterepjárók, a piac szereti, az emberek veszik, így a BMW X4 megélte a második generációt. Ezúttal legerősebb változatát, az M40i-vel szerelt fenevadat tettük próbára. Ez még nem az X4 M, de nyomokban már tartalmazza.

Ha félsz, jól teszed. Ezt az autót nem lehet uralni, csak ha engedi. Megpróbáltuk megismerni a hatszáz lóerős bajor fenevadat. Hogy sikerült-e, nem tudjuk, de az élmény maradandóan beépült a tudatunkba. Teszteltük a hazai autópiac legvadabb limuzinját.