Tavaly a csapból is ez folyt, így nem újdonság, hogy az Európai Bizottság úgy döntött 2025-ben, hogy végleg fellép a Kínából áramló, államilag erősen megtámogatott, ezért alulárazott elektromos autók ellen, és extra vámot szab ki rájuk a meglévő 10%-os vámon felül, az állami befolyástól függő...
Ha megvalósul az EU E-car kategóriája, akár ide is eljuthat a BYD Racco.
Megfizethető, helyi gyártású, kevésbé jól felszerelt, ám a helyi igényeket kielégítő autó kategóriával próbálnák visszaverni a kínai veszélyt az Európai Unióban.