A cég azután döntött az új modellek mellett, hogy jelentősen hátrébb került az európai autógyártók eladási listáján.
Az elektromos autók piaca ismét növekedési pályára állt Európában, a kereslet azonban továbbra sem bővül olyan gyorsan, ahogyan azt az autógyártók és az uniós döntéshozók remélték. Miközben a kínai márkák egyre olcsóbb modellekkel hódítanak, és a gyártók milliárdokat költenek az átállásra,...
Miközben Európa autóipara történelmi átalakuláson megy keresztül, Magyarország egyszerre lett a német és a kínai autóipari stratégia egyik legfontosabb európai terepe. A debreceni BMW és a szegedi BYD milliárdos beruházásai új növekedési korszakot hozhatnak a magyar gazdaságnak. Ám...
...
A BYD kínai autómárka robbanásszerű növekedést produkált az elmúlt időszakban Európában, pozíciójának további erősítésére az idén több új modellt vezet be, megkezdi szupererős elektromosautó-töltőjének telepítését, és egy új autómárkával is megjelenik a stratégiai helyszínként kezelt...
Míg korábban kifejezetten menőnek számított német autókat vásárolni Kínában, ez a trend megfordulni látszik.
A terepjáró választéka a 2026-os modellévre két új felszereltséggel bővül Európában, közülük a terepjárásra optimalizált VX-hez jár az ikonikus, múltidéző lámpa.
A rejtett kilincsek beszüntetése után újabb komoly változás jön az autók küllemében és biztonságában
Mi várható a közeljövőben?
Ambiciózus növekedési tervet fogalmazott meg a KIA dél-koreai járműgyártó, 2030-ra globálisan 39 százalékkal 4,3 millióra növelné a legyártott és értékesített autók számát a 2025. évi 3,1 millióról, az európai piacon pedig ennél is nagyobb, 49 százalékos bővülést lát elérhetőnek az évtized...
Soha nem adott még el olyan sok gépjárművet Európában a Toyota, mint 2025-ben. A Lexus is mérföldkőhöz érkezett: Nyugat-Európában kizárólag villamosított járműveket forgalmazott.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
