Úgy tűnik, hogy a villanyautók kezdeti fellángolása után kezd visszatérni régi önmagához az európai autó piac.

Ismét növekedésnek indult az Európai Unió autópiac júniusban, az előző havi esés után. Magyarorosozág kiugróan jól teljesített. Az uniós piaci tendencia érdekessége, hogy a tisztán elektromos autók iránti kereslet csökkent, míg a hibrid-elektromosak kelendőbbek lettek.

Európai különcségek, ezekre figyeljen, ha nyaralni készül.

Európa újautó-eladásainak egyharmadát mindössze 300 független kereskedőcsoport bonyolítja le. Ezeknek a csoportoknak a vezetői könnyedén elférnének egy tipikus autószalonban. Ha egy nagyobb kereskedésben gyűlnének össze, mindegyiküknek jutna egy asztal és egy szék. Az európai franchise pontok...

Megújuló forrásokból származó elektromosságot használva akár 62%-kal is csökkenthető az akkumulátorgyártással kapcsolatos károsanyag-kibocsátás, ha Európában teszik.

Mire jó ez az amerikai nagyzolás?

A piacot kétszer meghaladó mértékben javult a japán gyártó értékesítési eredménye, januártól márciusig több mint 300 ezer új Toyota és több mint 19 ezer új Lexus talált gazdára az öreg kontinensen.

A japán kisautókra lehetne nagy kereslet az öreg kontinensen, méretük miatt remekül elférnének a szűk utcákban és a fenntartásuk sem költséges.

A listát egy drága villanyautó vezeti, még a Dacia olcsó kisautóját is lenyomta.

Alig három évvel az Egyesült Királyságban található swindoni gyár bezárása után a Honda átértékeli az európai gyárépítési lehetőségeit.