Horizontális finanszírozási céllá válhat a közlekedésbiztonság az Európai Unió 2028 és 2034 közötti új finanszírozási rendszerében. Az Európai Parlament közlekedési szakbizottsága júniusban olyan véleményt fogadott el, amely előírná, hogy a tagállamok közlekedésbiztonsági intézkedésekre is...

Egy ötéves villanyautónál hamarosan nemcsak a kilométeróra állása lehet fontos, hanem az akkumulátor teljes digitális élettörténete is. A digitális ikrek és az AI egyre pontosabban követhetik az akkumulátor öregedését, 2027-től pedig az EU-ban kötelezővé válik az elektromosjármű-akkumulátorok...

2025-ben mintegy 19 500 ember vesztette életét az Európai Unió útjain, és bár a szám csökken, ennek üteme messze elmarad a 2030-as uniós cél teljesítéséhez szükségestől. Egy friss jelentés szerint néhány ország látványosan halad, a többség viszont súlyosan lemarad.

Az amerikai kamionsofőrök naponta közel egy órát töltenek azzal, hogy biztonságos parkolóhelyet találjanak az éjszakai pihenőhöz. A férőhelyek hiánya miatt sokan a felhajtókon, a leállósávokon és városi utcákon kénytelenek megállni. A probléma pedig régen túlnőtt az Egyesült Államokon. Az alábbi...

Tavaly a csapból is ez folyt, így nem újdonság, hogy az Európai Bizottság úgy döntött 2025-ben, hogy végleg fellép a Kínából áramló, államilag erősen megtámogatott, ezért alulárazott elektromos autók ellen, és extra vámot szab ki rájuk a meglévő 10%-os vámon felül, az állami befolyástól függő...

Az Európai Bizottság jogsértési eljárást indított Belgium, Franciaország és Portugália ellen, mert nem végezték el a kötelező, hálózati szintű közúti biztonsági felmérést. A három tagállamnak most két hónapja van a válaszadásra.

Brüsszelben elfogadták azt a szabályozást, amely egységes, minden uniós tagállamban érvényes parkolási kártyát vezet be a mozgáskorlátozottak számára. Az új kártya a jelenlegi nemzeti igazolványok — köztük a magyar parkolási igazolvány — helyébe lép majd, a jogosultság megállapítása viszont...

Egy holland ideiglenes jóváhagyás után Brüsszelben kerülhet napirendre, hogy a Tesla vezetői felügyelet mellett működő, kéz nélküli vezetést támogató rendszere uniós szinten is zöld utat kaphat-e. Az ETSC szerint a kérdés jóval több egy új autós extránál: Európa most arról is dönthet, mennyire...

Rekordösszegű közlekedési költségvetést tervez az Európai Bizottság: 515 milliárd euró áramolhat utakba, vasutakba, kikötőkbe és digitális rendszerekbe. A tét nem kisebb, mint Európa versenyképessége és biztonsága.

Ez nem hír, hanem egy markáns véleménycikk: az ETSC szerint súlyos és visszafordíthatatlan hiba lenne a kisautók biztonsági előírásainak fellazítása az árak leszorítása érdekében – különösen a városokban, ahol ezek a rendszerek nap mint nap életeket mentenek.