Horizontális finanszírozási céllá válhat a közlekedésbiztonság az Európai Unió 2028 és 2034 közötti új finanszírozási rendszerében. Az Európai Parlament közlekedési szakbizottsága júniusban olyan véleményt fogadott el, amely előírná, hogy a tagállamok közlekedésbiztonsági intézkedésekre is...

2025-ben mintegy 19 500 ember vesztette életét az Európai Unió útjain, és bár a szám csökken, ennek üteme messze elmarad a 2030-as uniós cél teljesítéséhez szükségestől. Egy friss jelentés szerint néhány ország látványosan halad, a többség viszont súlyosan lemarad.

Tavaly mintegy 19 500 ember vesztette életét az Európai Unió közútjain, a halálozás pedig 2019 óta csak 15 százalékkal csökkent — feleannyival, mint amennyi a 2030-as célhoz kellene. Néhány európai ország jó úton halad a halálesetek felezése felé, a többség azonban lemarad: a hátralévő öt évben...

Az Európai Bizottság jogsértési eljárást indított Belgium, Franciaország és Portugália ellen, mert nem végezték el a kötelező, hálózati szintű közúti biztonsági felmérést. A három tagállamnak most két hónapja van a válaszadásra.

Az Európai Bizottság új Automotive Omnibus csomagja akár tíz évre befagyasztaná a kis elektromos autókra vonatkozó biztonsági előírásokat. Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács szerint ez nemcsak emberi életeket kockáztat, hanem egy kétszintű járműbiztonsági rendszert hozna létre Európában.