Ahogy az elektromos autókra való átállás egyre gyorsul, egyes autógyártók úgy gondolják, hogy a legjobb stratégia a belsőégésű- és az elektromos üzletágak szétválasztása. A megoldás rövidtávon látszólag sikeres lehet, de hosszú távon számos kockázattal jár.

Számtalan oka lehet annak, hogy miért vesz valaki elektromos autót, a környezetvédelem és a helyi emisszió hiánya mellett leginkább az alacsonyabb fenntartási költségek miatt választják manapság a villanyosokat. 

Egy nemzetközi cég hazai jelenlétének három évtizede hazánkban

Rövid időn belül érkezhet az amerikai elektromos Hummer közvetlen versenytársa a kínai piacon.

Polgárháborús áldozatok után és a gazdasági katasztrófa idején elektromos sportkocsival robbant a hírvilágba Libanon.

Európában leépít, Kínában feltör a Ford. Mi több, máris bemutatták első teljesen elektromos városi crossoverüket az ázsiai piacon, 360 kilométeresre ígért hatótávval.

A villanyautózás még mindig stresszes műfaj - kivéve, ha a villanyautó egy 80 kilowatt teljesítményű új Renault Zoe. Kipróbáltuk, milyen az élet, ha a bőséget hatótávban mérik. Akit nem zavar a sok műanyag, annak ez az egyik legjobb ajánlat a piacon. 

Az Autonews értesülései szerint a német autógyártó és Nagy-Britannia legnagyobb élelmiszerlánca az együttműködés során körülbelül 2400 darab töltőállomást fog kialakítani 600 Tesco bevásárlóközpont parkolójában.

Az ABB technológiáknak köszönhetően Csehország-szerte gyorsan bővül az elektromos járműveket (EV) kiszolgáló villámtöltő állomások hálózata. Az ABB napjainkig már 80 töltőállomást szállított a különféle elosztóhálózat-üzemeltetők és a villamos energia kiskereskedelem...

Rohamosan csökken az elektromos autók ára Németországban, 2010-ben a villanyautók még kétszer annyiba kerültek, mint a belsőégésű motorral működők, tavaly viszont átlagosan már csak 45 százalékkal kellett többet fizetni egy elektromos meghajtású kocsiért, mint egy hagyományosért - közölte az...