A svéd Koenigsegg a Monterey Car Week rendezvényen leplezte le legújabb hiperautóját, a CCGT1-et, amely egyszerre tiszteleg a márka legendás, de soha versenybe nem állított CCGT versenygépe előtt, és képviseli a vállalat legmodernebb technológiáit.

A Gemerát még 2020-ban mutatták be a svédek, viszont a négyszemélyes hiperautó gyártása csak most - hat évvel később - kezdődött el. 

Reggelenként még egy autóipari zseninek is el kell jutnia a munkahelyére, és bár Christian von Koenigsegg manufaktúrájában a világ legkülönlegesebbjei között számon tartott autók készülnek, ő maga szívesebben jár valamivel, ami egy fokkal (de nem sokkal) kevésbé eszement, mint saját konstrukciói...

A világ egyik leggyorsabb, legritkább hiperautója a Koenigsegg Jesko. Akkor mégis mit keres porosan, bicikliző vietnámi ifjak gyűrűjében?

Sorra döntögeti a pályarekordokat Koenigsegg Jesko Attack, a hiperautó ezúttal a legendás Laguna Seca pályán ment akkorát, mint még soha senki előtte a szériaautók népes táborából.

A Jesko Absolut mindössze 27,83 másodperc alatt tudott felgyorsulni 400 km/h-s sebességre, majd vissza nullára, amivel megdöntötte a Regera rekordját. 

A cím után logikus a kérdés: minek közútra ezer, vagy netán 2243 lóerő, és hol használható egy ilyen hiperautó?

A világ legerősebb benzinmotoros autója a Koenigsegg Jesko.

Igazi célgép a Jesko Absolut, ami csak egy dologban akar jó lenni: tempóban. Nem hiába állítja a Koenigsegg, hogy nem lesz gyorsabb autójuk. Soha.

Különös módon köszönte meg a Koenigsegg azt, hogy már egymillióan követik az Instagram-oldalát: a cég közzétett egy videót a Regera töréstesztjeiről.