A csiphiány, a koronavírus-járvány és az átalakuló fogyasztási szokások mellett egy újabb nehézséggel kell megküzdenie az európai és ezen belül a magyar autóiparnak. Egy elhúzódó orosz-ukrán válság, az ahhoz kapcsolódó nemzetközi szankciók és egy esetleges katonai konfliktus derékba törheti a...

A BMW és a LADA autók oroszországi tulajdonosai a leginkább elkötelezettek a márka iránt – írja a carsweek.ru.

Immár harmadik egymást követő évben radikálisan csökkennek a Lada európai eladásai. 2021-ben valamivel több, mint 1,5 ezer új Lada autót adtak el az Európai Unió országaiban, ami több mint negyedével kevesebb az előző évhez képest – írja az autonews.ru orosz autós portál.

A Lada új, nagy crossovere már nem követi a hagyományos  „X-face"-dizájnt. A hétüléses limuzin összkerékhajtással készül majd, és sok ponton kapcsolódik a Dusterhez – írja az autonews.ru.

Október 18-án az AvtoVaz ismét felemelte valamennyi Lada típus árát. Immár hatodik alkalommal az elmúlt egy év alatt – írja a motor.ru orosz autós szakportál.

Nem sok autótípus mondhatja el magáról, hogy 50 milliónál is több példányt adtak el belőle, amióta csak gyártásban van, de létezik egy ilyen japán csoda.

Lobogott a szélzsák és a stewardesek haja, amikor a csinos hölgyek a Ferihegyi repülőtér betonján száguldoztak elektromos járművel. És nem ők voltak az elsők.

A modern LADA modellek jobb minőségben készülnek, mint a Ford, a KIA gépkocsik vagy a kínaiak járművei. Ezt a „Rostec” vezetője, Szergej Csemezov mondta az orosz iskolásoknak tartott nyílt órán az „Új tudás” oktatási maraton keretében – írja az avtonovostidnya.ru orosz autós portál.

Az AVTOVAZ orosz járműipari óriás augusztus végéig állította le az autógyártást.

Mint az köztudott, a Lada modellek Európába történő exportja 2020 nyara óta szünetel, mivel a járművek nem felelnek meg az európai szabványoknak és biztonsági követelményeknek. A Lada azonban a jövőben visszatérhet Európába – írja a rusautonews.com.