A nagyszabású pénzügyi, kereskedelmi és közlekedési szankciók arra kényszerítik Oroszországot, hogy alkalmazkodjon az új valósághoz. A termelési kapacitások jelentős része nincs kihasználva, vagy egyáltalán nem működnek az összeszerelő üzemek. Az ukrajnai hadművelet beindítása nyomán a világ minden tájáról több tucat cég szüntette be tevékenységét vagy együttműködését Oroszországgal. A következmények az autóipart is súlyosan érintik. Szinte minden európai autógyár lefagyasztotta tevékenységét Oroszországban, és úgy tűnik, már a Ladának is működési gondjai vannak.

A The Wall Street Journal jelentése szerint az AvtoVAZ tulajdonában lévő Lada márka leállította a termelést fő, Togliatti-gyárában, mert hiány hiány lépett fel autóalkatrészekből. Az izsevszki Lada üzem is leállította az autógyártást.

A Renault 67,61%-os irányító részesedéssel rendelkezik az AvtoVAZ-ban, és a romániai gyáraiból származó szállítmányokra támaszkodik. A Lada alkatrészeinek több mint 20%-a Oroszországon kívülről érkezik, főleg elektronikai alkatrészek.

Autóipari információk szerint már négy napja leállt a gyártás Togliattiban, de valószínűleg ez még csak a kezdet, és további termelési szünetekre lehet számítani. Egyes források idézik az AvtoVAZ egykori igazgatósági tagját, aki azt mondta, "ha a kereskedelem leáll, az AvtoVAZ szenvedni fog", mivel a Lada erősen függ a az importált alkatrészektől. Honlapjain egyelőre nincs hivatalos közlemény az orosz autógyártótól, bár a média az alábbi, állítólag a cégtől származó nyilatkozatot tette közzé:

„Az elektronikai alkatrészek ellátásának folyamatban lévő válságával összefüggésben, valamint a vállalkozás alkalmazottainak bevételi szintjének jelentős csökkenésének megakadályozása érdekében az AvtoVAZ adminisztrációja a következő döntéseket hozta a togliatti és izsevszki gyárak munkarendjéről: A március 9-től március 11-ig tartó időszak munkaszüneti napoknak minősül, a havi átlagkereset kétharmadának megfelelő kifizetés mellett.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!