Könnyű a szabályokat betartani a nagyfiúknak, akik olcsó autókat adnak el. De nem könnyű ugyanez a kisfiúknak, akik drága autókkal lépnének piacra.

Változnak az idők, ma már nem elég a kölyköknek a pedálos Moszkvics, melyről a kicsik többsége azt sem tudja, hogy mi az.

Február 15-én mutatja be idei autóját a Forma-1-es McLaren. A brit istálló MCL35M kódjelű gépe jelentős változáson megy át, a mostani idénytől ugyanis a Renault helyett - 2014 után ismét - a Mercedes lesz a csapat motorszállítója. 

Ezt az élményt az díjazza igazán, aki már vezetett monopostót.

Nem volt olyan rég, amikor a sportautó gyártók elkezdték élvezetekre használni a hibrid technológia tudását, és most úgy tűnik, hogy mindezt olcsóbban is élvezhetjük majd.

Bevételi forrás után nézett a McLaren, és nem találtak jobb döntést, mint a sportrészleg egy jelentős részét értékesíteni. De vajon ki lehet az új befeketető?

Andreas Seidl, a Forma-1-es McLaren csapatfőnöke szerint a koronavírus-járvány miatt kialakult helyzet "az utolsó figyelmeztetés a beteg sportágnak", amely azt kockáztatja, hogy ha nem változtat drasztikusan, akkor istállók mennek csődbe. 

Zak Brown, a McLaren csapatfőnöke szerint a Forma-1 jelenleg "nagyon törékeny állapotban" van a koronavírus-járvány hatásai miatt, és ha nem hajtanak végre jelentős változtatásokat, akkor a tíz csapatból akár több is csődbe mehet. 

Az E-sportban próbálja ki magát a Forma-1-es Max Verstappen és Lando Norris, mivel a világbajnoki sorozat szünetel a koronavírus-járvány miatt. 

A McLaren idei fejlődése a szezon talán legmeglepőbb és legpozitívabb hozadéka. Biztosak lehetünk benne, hogy az előrelépésben nagy szerepe volt, van és lesz is Andreas Seidl csapatfőnöknek. A Formel1.de számolt be Seidl néhány alapvető változtatásáról.