Még az utcai változat debütálása előtt bemutatkozott a pályára szánt Cup változata a Porsche 911 GT3-nak, amitől nagy eladási számokat vár a német gyártó.

Nem megy jól a felső-középkategóriás autóknak, legyen az bármilyen formájú vagy hajtásláncú. Azonban még így is a Passat a legkellendőbb közülük, így furcsa lenne a hirtelen kivezetése.

Egy interjúban árulta el az Alpina fejese, hogy miért nem vitték végül sorozatgyártásba a négyhengeres BMW i8 prototípust.

Nagyon szerettem a hetes Golfot, és kíváncsi voltam, hogy méltó utódja-e a nyolcadik generáció. Ahhoz, hogy megértsem, először találkoznunk kellett.

7:29.81 - ez az új pályarekord, amit egy prémium limuzinnal futottak a Nordschleifén. Ezt sikerült teljesítenie a frissített Porsche Panamerának, amit még leleplezése előtt megfutott.

Az S megy, az alapmodell pedig átveszi a helyét az AMG GT modellcsaládjában. Komolyabb alapellátmánnyal, több lóerővel, és már bevezetésekor egy egyedi szériával.

Tapasztalt pilóta, és kompromisszumot nem ismerő technika elegye viheti sikerre a Porsche 935-ös első Pikes Peak hegyi felfutója során augusztusban.

Szabadelvű szabadidőautóira gondol vissza a Volkswagen – talán nem véletlenül. Csak nem készülnek valami hasonlóan merész autóval?

Tudtad, hogy egy tengeri élőlényről lett elnevezve minden idők legmenőbb Opel sportkupéja, ami már fél évszázada van közöttünk?

Nem véletlenül szorul össze a mai napig a szupersportautósok foga az Alpina szó hallatán. Kevés méltó ellenfelük van az Autobahnon. Nézd meg a végsebességüket, és megérted.