Az elektromos autókat gyártó kínai Nio stratégiai együttműködésre lépett a Shell-lel egy több évszázados közlekedési modell modern változatának felélesztésére: lovak helyett feltöltött akkumulátorokat cserélnek a kocsikban az autópályák mentén. De ezúttal robotok segítségével, három perc alatt...
A Nio kínai autógyártó – amely nemrég vetette meg a lábát Norvégiában, hogy piacra dobja ES8 elektromos SUV –ját – megerősítette: az európai tervezői iskolához tartozó két sztrádizájnerrel erősíti meg csapatát – írja a legnépszerűbb olasz autós magazin internetes kiadása, a quattroruote.it.
A Nio elsőként Németországban fogja forgalmazni az ET7 nevű elektromos szedánját.
De azt még nem tudni, hogy az elektromos autókra szakosodott gyártó milyen modellekkel próbál betörni az öreg kontinensre.
Csiphiány miatt felfüggeszti a termelést a Tesla egyik fő kínai riválisa, a csak elektromos autókat gyártó Nio - írja az MTI.
Törvénymódosítás rendezheti át a világ legnagyobb autópiacát és járműiparát.
Régóta hallani különböző kínai autómárkák Európába érkezéséről, de többnyire csak konkrét időpont nélküli találgatásokat olvasni. Ez véget érni látszik, ugyanis az elektromos autókat gyártó Nio bejelentette, előrehozza európai piacra lépését és már jövőre elkezdi forgalmazni modelljeit.
Az SGL Carbon és a Nio új karbonszál-erősítésű akkumulátorházat fejlesztett elektromos járművekhez. Az alumíniumot használó megoldásokkal szemben ez 40%-kal könnyebb.
A kínai startup, a Nio leleplezte ES6 névre keresztelt modelljét, amely a második a sorban a nagytestvér ES8 után. Piaci bevezetésére 2019 júniusában kerül sor keleten.
Évek óta lángra kap egy ötlet, amely forradalmasítaná a villanyautózást, aztán kialszik, pedig lenne létjogosultsága. Akkor mégis miért dobják el mindig a cserélhető akksik technológiáját?
Oldalak
Az oldal fő támogatója
