Ha egy gépkocsit tizenhét éven és másfél millió kilométeren át ugyanabba a márkaszervizbe hord az ember, olyan kölcsönös kötődések alakulnak ki, amiket a történelem egyik legpusztítóbb vihara sem tud elszakítani – sőt, csak még erősebbé tesz.
Ez történik a motorral, ha halogatjuk az olajcserét.
De ne higgye senki, hogy nem kell rá költeni.
Egy igényes szervizben át is nézik az autót, akkor is, ha csak egy olajcserére érkezett.
Sajnos ismét feljutottam egykét autós fórumra, ahol megjelentek egy-egy márkának a szerviz-értesítő nullázó mesterei, na meg először azok, akik érdeklődtek a „villáskulcs” jelentése és eltűntetési lehetőségei iránt. Természetesen csak a legkézenfekvőbb válaszra nem került sor: Az autót el kell...
Mennyibe kerül egy kuplungcsere? És az olajcsere, az izzító gyertya cseréje és a többi?
Miért kell „folyton” szervizbe hordani a kocsit? Honnan tudom, mikor kell vinni? Mi van, ha nem viszem?
Ez nem az első és nem is az utolsó műhelylátogatós sztori, amiből kiderül, hogy lehet másképp és hogyan lehet másképp!
Az oldal fő támogatója
