A gyerekeknek minden vicc új – tartja a mondás. Ha azonban japán belpiacos autómodellekről van szó, akár a magukat jól tájékozottnak tekintő felnőtteket is érheti meglepetés.

Hivatalosan is megerősítették, hogy a Toyota megkezdi dízel személyautóinak kivezetését az európai piacról. A vállalat a jövőben hibrid és más zöld hajtásláncokra koncentrál.

A legnagyobb japán autógyártó rekordösszegű 2,40 ezer milliárd jen csoportszintű nettó nyereséggel és 2,20 ezer milliárd jen konszolidált működési eredménnyel számol a márciussal záró 2017/2018-as pénzügyi évében - írja a jarmuipar.hu.

Jól szerepelt a Toyota és a Lexus a U.S. News versenyén, amelyen a legjobb ár-érték arányú autókat keresték.

Új, innovatív hajtásláncokat mutatott be a Toyota-csoport. Ezek eléggé kifinomultnak ígérkeznek ahhoz, hogy a Lexus prémium modelljeiben is helyet kaphassanak, így segítségükkel mindkét márka tovább növelheti emissziós előnyét versenytársaival szemben.

A kempingbusz-piacra is betörne a Toyota, és a jelek szerint nem is esélytelen erre: a Proace Lerina verzió ideális választás lehet a családi vakációhoz.

A környezetbarát hibrid modelljeiről ismert, emellett az aktív biztonsági rendszerek, és a járműautomatizálás, illetve a robotika területén előrehaladott kutatásokat folytató, ezen felül az autómegosztó és flottakövető és kezelő szolgáltatások fejlesztésében is élen járó Toyota és a JapanTaxi...

Működik a japán autógyártó rendhagyó kampánya a phjongcshangi 2018-as téli olimpiai játékokon.

Egy nyílt forráskódú robotikai szoftver fejlesztésével foglalkozó alapítvány működését egymillió dolláros adománnyal segíti elő a Toyota kutatóintézete.

Nem kell más, mint néhány jól megválogatott alkatrész hozzáértő kézből, és a hétköznapi igénybevételre tervezett 4x4-esből ütőképes hobbijármű válik, amely egy amatőr sivatagi versenyen éppúgy helyt áll, mint a mindennapi munkában.