BMW

35 éves a BMW Steyr-i motorüzeme

2014.07.03.

Az egykori osztrák kancellár, Dr. Bruno Kreisky által megtett első kapavágással 1979. júniusában egy sikertörténet vette kezdetét.

A BMW Steyr-i motorgyárát eredetileg évi 150 ezer motor gyártására tervezték, ehhez képest tavaly közel egymillió erőforrás hagyta el a futószalagot. Az ausztriai üzem a BMW Group legnagyobb motorgyára: 2013-ban minden második új BMW-t, illetve minden negyedik új MINI-t itt gyártott motor hajt.
Szintén itt található a magyar Dr. Anisits Ferenc nevével összeforrott, több mint 500 magasan képzett szakembert foglalkoztató BMW dízelfejlesztési központ is, amely az egész cégcsoport számára biztosítja az innovatív megoldásokat ezen a téren.


A BMW Group az alapítás óta öt és fél milliárd eurót fektetett be a Steyr-i telephelybe, legutóbb csak a dízelfejlesztő központban 90 millió eurónyi fejlesztést hajtottak végre a legmodernebb infrastruktúra megépítése céljából. A gyár nemcsak a BMW, de az osztrák gazdaság számára is nagyon fontos: a jelenleg 3700 főt foglalkoztató és további 200 munkatársat felvenni tervező cég tavalyi 3,4 milliárd eurós forgalmával az egyik legnagyobb ipari vállalat volt Ausztriában, így jelentősen hozzájárul az osztrák GDP-hez és a régió teljes foglalkoztatottságához.

A Szolnokon született Dr. Anisits Ferenc 1980-ban kezdett el dolgozni a felső-ausztriai dízelfejlesztő központ gyakorlatilag első vezetőjeként. A Magyarországról 1964-ben távozó szakember akkor már számos nyugat-európai nagyvállalatnál dolgozott különböző járművek dízelmotorjainak fejlesztésén. A csapatával fejlesztett első BMW dízelmotort 1983-ban mutatták be, 1994-ben pedig a BMW első négyhengeres dízelmotorja is elkészült, majd 1998-ban megjelent a négy- és hathengeres dízelmotorok új generációja. Utóbbi, első alkalommal common-rail közvetlen befecskendezéssel, 184 LE teljesítményével a világ legerősebb személyautó-dízelmotorja volt akkoriban.


Dr. Anisits Ferenc

– Az eddig közel 6 millió dízelmotor, amit eddig különböző d jelzésű BMW modellekbe építettek be, a 35 éves, folyamatos innovációs siker bizonyítéka. Az általunk kifejlesztett dízelmotorok a nemzetközi összehasonlításban többször elnyerték az Év motorja címet, és új, egyre növekvő vásárlói csoportot hódítottak meg a BMW-nek – mondta az évforduló kapcsán Dr. Anisits.

Dr. Anisits Ferenc több mint húsz évig irányította és formálta a technológiai fejlesztést, illetve a csapatépítést a dízelfejlesztő központban, amely 2002-ben elnyerte az „Év legjobb BMW csapata“ kitüntetést a cég fő tulajdonosai által alapított Quandt Alapítványtól. A magyar mérnököt Steyr városa kitüntette a helyi ipar fejlesztésében végzett eredményeiért, Szolnok pedig díszpolgárává avatta. Dr. Anisits ugyanakkor az eddigi legnagyobb kitüntetésének az Ernst Blickle tudományos díjat tartja, amit 1995-ben kapott meg, eddig egyedüli magyarként.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.09
Az egyik legnehezebb, és legveszélyesebb közúti manőver az előzés. Sokszor nem is a gyorshajtással....
2026.02.09
Jelentős késések, hosszú várakozások, túlzsúfolt szerelvények és járattörlések jellemezték a....
2026.02.09
Lépés kényszerbe kerültek a hagyományos japán gyártók a kei car szegmensben, az első lépéseket....
2026.02.09
Ismét az élmezőnyben végeztek a magyar diákok a tajvani innovációs versenyen, a Taiwan....
2026.02.09
Bár a magyar mondás szerint senki sem lehet próféta a saját hazájában, a német tulajdonban levő....
2026.02.09
A közelmúltban egy középmotoros sportautó világpremierjét irányozta elő Tojoda Akio, a Toyota....
2026.02.09
A hatékony, gazdaságos hőenergia-tárolással, -továbbítással és -felhasználással foglalkozó magyar....
2026.02.09
Az „okos város” kifejezés gyakran futurisztikus technológiákat idéz, miközben a legnagyobb városi....
2026.02.09
Járókelőket inzultált és autók abroncsát szúrta ki - írja a police.hu. ..
2026.02.09
Európában nem a megoldások hiányoznak, hanem a rendszer. Évente közel húszezren halnak meg az EU....