BMW Group

4,7 másodperc alatt gyorsul százra az 5-ös csúcshibridje

2020.08.14.

Ötre nő az új BMW 5-ös sorozat plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt modellváltozatainak száma. Debütál az 545e xDrive limuzin.

A müncheni központú vállalatcsoport 2019 végéig több mint 500 000 darab hálózatról tölthető autót értékesített világszerte, ez a mutató pedig 2021 végéig az egymilliós határszámot is átlépi. A BMW 5-ös sorozat nagymértékben hozzájárul a múlt- és jövőbeli célok eléréséhez, hiszen például azzal, hogy plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt modellváltozatai mintegy 50 000 példányban találtak gazdára 2019-ben, az 5-ös BMW a BMW Group hálózatról tölthető portfóliójának legsikeresebb tagjává lépett elő. A BMW 5-ös sorozat modellpalettáján hamarosan ötféle plug-in hibrid hajtáslánc-technológia sorakozik.

A plug-in hibrid paletta csúcsán az új BMW 545e xDrive limuzin áll, amelyben egy 109 lóerő maximális teljesítményre képes elektromos motor és egy 286 lóerős TwinPower Turbo technológiával szerelt, soros hathengeres benzinmotor dolgozik. A rendszerteljesítmény 394 lóerő. A rendszer csúcs forgatónyomatéka 600 Nm, a modell végsebessége pedig 250 km/óra. Az új BMW 545e xDrive limuzin akár 140 km/órás sebességig is képes fenntartani a tisztán elektromos meghajtást. Az újdonság 4,7 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órás sebességre, amellyel az eddigi leggyorsabb hathengeres motorral szerelt plug-in hibrid BMW modellé emelkedik.

A modell nem csupán a belvárosi tisztán elektromos meghajtásra és a zéró emissziójú külvárosi ingázásokra képes, de még hosszabb távon is kimagasló menetkomfortot és menetteljesítményt garantál. Egyetlen feltöltéssel megtehető 54 – 57 kilométer tisztán elektromos hatótávolságával és 100 kilométerre vetített 2,1 – 2,4 liter átlagos üzemanyag-fogyasztásával az új BMW 545e xDrive limuzin a márka által fémjelzett vezetési élményt hosszú távú menetkomforttal és extrém hatékony energiafelhasználással egyesíti.

A BMW 5-ös sorozat legújabb plug-in hibrid modelljének hátsó üléssora alá egy 400V feszültségű lítium-ion akkumulátort építettek be a mérnökök, a csomagtér 410 liter térfogata így mindössze néhány literrel marad el a hagyományos hajtáslánc-technológiákkal szerelt 5-ös BMW-k csomagtér-térfogatától.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.04.02
Olykor igazi gyöngyszemre bukkanunk az interneten. Az alábbi eseten vérmérséklete szerint ki-ki....
2026.04.01
A cikk az autóversenyek kezdetének hangulatát idézi, amikor földutakon száguldoztak a járgányok....
2026.04.01
Forgalomba álltak az első elektromos csuklós autóbuszok szerdán Budapesten - közölte a Budapesti....
2026.04.01
Miközben februárban továbbra is csökkentek az új villanyautó eladások Amerikában, addig a....
2026.04.01
Több mint száz, önvezető rendszerrel működő robottaxi állt le a közép-kínai Vuhan városában....
2026.04.01
Az intelligens közlekedési rendszerek és az okos mobilitás világa március 10-én Amszterdamba....
2026.04.01
Az MST Mk1 Sports gyakorlatilag egy modernizált, dupla vezérműtengelyes modell 180 lóerővel,....
2026.04.01
Április közepén lesz a kompakt elektromos modell, az ID.3 Neo világpremierje, amely a legfrissebb....
2026.04.01
Íme, az autó, amely nemcsak a történelem, hanem a film szerelmeseinek szívét is megdobogtatja. A....
2026.04.01
Az etyeki Korda Filmparkban mutatta be márciusban a BYD az ATTO 2 DM-i és ATTO 3 EVO modellt,....