Mindkét modell elérhető lesz az új NISMO-exkluzív NISMO Lopakodó Szürke színben, melyet azok a versenypályák inspiráltak, amin a GT-R versenyzett és rekordokat állított fel.

A különleges kiadás egy NISMO-exkluzív szénszál motorháztetőt kapott. A színezett motorháztető elhagyása nem csupán a szénszál kidolgozott szövetét hivatott kiemelni, de 100 gramm súlycsökkentést is jelent a GT-R súlyából. Az exkluzív 20 colos Rays alumínium kerekeken piros körvonal jelenik meg, mely illik a karosszérián található szintén piros csíkhoz.

Az Ariya bevezetésénél bemutatott új Nissan logó díszíti a csomagtartót és a kerekeket.

A jelenlegi GT-R NISMO-ból kiindulva a nagy Brembo féknyergek és a szén-kerámia tárcsák nagyobbak minden eddigi japán sportautóba szereltnél: 410 mm elől, 390 hátul.

A GT-R NISMO továbbra is a Nissan legjelentősebb sportautója, ami verseny körülmények között is bizonyított technológiai megoldásokat és izgalmas vezetési élményt nyújt. A GT-R NISMO VR38DETT 3.8 literes, twin turbo, V6 motorja a GT3 turbófeltöltővel a GT-R hajtásláncának szíve marad, mely 600 lóerő teljesítményre képes.

A rendelésre gyártott GT-R NISMO különleges kiadása új és precíz súlykiegyenlített alkatrészekkel lett felszerelve, mint a dugattyúgyűrűk, összekötő rudak, a főtengely, a lendkerék, a forgattyútárcsa és a szeleprugók, melyek nagyobb teherbírásra, lendületesebb gyorsulásra és tempósabb turbófeltöltésre lettek beállítva.

Minden motort kézzel készíti saját takumi mérnöke. A motoron található takumi tanúsítvány tábla is egyedi színt kapott.

„A GT-R NISMO mindig is a tökéletes vezetési élmény hajszolásáról szólt.” mondta Hiroshi Tamura, a GT-R vezető termékszakértője. „Holisztikusan közelítjük meg a kérdést az áhított teljesítményt keresve. Addig válogatjuk, tökéletesítjük a motoralkatrészeket, illetve addig csökkentjük a súlyt, míg végül a GT-R megjelenése az izgalom, erő és teljesítmény tökéletes egyensúlyát alkotja.”