Mercedes

Átszervezi gyártásirányítási rendszerét a Daimler

2014.09.11.

A Daimler AG költségcsökkenési céllal és növekedési ütemének gyorsítása érdekében átszervezi globális gyártásirányítási rendszerét, valamint mintegy hárommilliárd eurót fordít németországi üzemei gyártókapacitásának bővítésére.

– Az átszervezést az egyre növekvő modellszám és gyártási darabszám teszi szükségessé – közölte szerdán közzétett indoklásában a Daimler arra hivatkozva, hogy a termelési rendszer komplexitása már meghaladja az egyes üzemek szintjén kezelhető mértéket.

– A Daimler Mercedes-Benz személygépkocsi üzletága az idén 18 új modellt mutat be és 2020-ig 12 továbbit – közölte Markus Schäfer, a Mercedes-Benz gyártástervezési igazgatója. A Daimler törekvése a gyártásirányítás központosítására és az egyes üzemek autonómiájának a visszafogására összhangban van az autóiparra általában is jellemző törekvéssel a standardizálásra, illetve az egyes részegységek különböző modellek közötti megosztására. Egységes modulokkal a gyártók többféle gépkocsi modellt is elő tudnak állítani ugyanazon a gyártósoron, ami az alacsonyabb fejlesztési költségek mellett a termelési kapacitás jobb kihasználását is jelenti.


A Mercedes termelési volumenének felfuttatása érdekében átszervezi gyártásának irányítását. Az eddig autonóm módon működő egyes üzemek ezentúl az alkalmazott technológia és az ott gyártott modellek alapján közös irányítás alá kerülnek. Minden egyes ilyen csoportot egy globális hatókörű igazgató vezet majd. – Eddigi gyártásirányítási rendszerünkben minden egyes üzem nagyjából autonóm módon működött – mondta Markus Schäfer. "Ezentúl helyszíntől függetlenül a termék-architektúra alapján közös irányítás alá tartoznak majd."

A személygépkocsi gyártás öt különböző modul köré szerveződik. A legnagyobb ilyen modul, a hátsókerék-hajtású S-, E- és C-osztályú személygépkocsiké lesz. Ugyanígy egy modul alá tartoznak majd az elsőkerék-hajtású modellek, a SUV modellek, valamit a sportkocsik. A Daimler tervezett kapacitásbővítő beruházásait németországi üzemeire összpontosítja. A sindelfingeni üzemet egymilliárd eurós beruházással új modellek gyártására készítik elő. A brémai üzemben 750 millió eurós beruházással erősítik meg a Mercedes legnagyobb volumenű modellje, a C-osztály gyártását. A központi Stuttgart-Untertürkheim üzem pedig egymilliárd eurós termelésbővítő beruházást kap.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.04.30
Vendég - Kovács Bálint motorversenyző ..
2026.04.30
Növelte árbevételét 2026 első negyedévében a Renault-csoport, miközben az értékesítési darabszám....
2026.04.30
Kína specifikus, a piac helyi elvárásait és szokásait figyelembe vevő spin-off márkát hoz létre a....
2026.04.30
A Móricz Zsigmond körtér és a Kamaraerdei Ifjúsági Park között közlekedő N41-es villamos nyitja....
2026.04.30
Elektromosan 145, összesen pedig egy szuszra 970 kilométert tud megtenni a Leapmotor hatótávnövelt....
2026.04.30
A digitális forradalom az autóipar egyik legfontosabb versenyterepe. A Peugeot számára is különösen....
2026.04.30
A hamarosan érkező szériagyártású modell valószínűleg az MR2 nevet kapja majd, hasonlóan az....
2026.04.30
A májusi első, hosszú hétvégén sűrűbben közlekednek a menetrend szerint járó hajók Fonyód és....
2026.04.30
Idén a Jet Power Hungary Kft (www.jetpower.hu) , a legendás Can-Am (www.brp.com) márka a....
2026.04.30
A Škoda Auto ismét nagy dobásra készül: a márka hamarosan bemutathatja legújabb, egyelőre Peaq....