Szerdán büszkén adta hírül az Audi F1-es csapata, hogy karácsony előtt, december 19-én Hinwilben sikeres volt az új autójuk első beindítása. Az volt az első alkalom, hogy az új F1-es erőforrásukat beépítették a vázba, és ekkor tesztelhették először a különböző rendszereket és azok összhangját. A karikások mindezt azért is tartják fontos részsikernek, mert a csomagjukat három különböző helyen fejlesztik: az autóért a svájci Hinwil felel, a motor a németországi Neuburgban készül, és Angliában, Bicesterben is van egy kirendeltségük.

Jonathan Wehatley a beindítás kapcsán kiemelte: mostantól már a következő fázisra figyelnek, melynek a részét képezi az első pályatesztjük. Könnyen lehet, hogy arra korábban kerül sor, mint azt gondolhattuk volna.

A német Auto Motor und Sport már a múlt év végén cikkezett arról, hogy az Audi már január első felében pályára viheti az új autóját. A csapat akkor nem cáfolta a híresztelést, csak hallgatott.

A német lap most arról számolt be, hogy forrásaiktól úgy tudják, az Audi január 9-ére, vagyis most péntekre lefoglalta a barcelonai versenypályát, ahol január 26-a és 30-a között az első F1-es tesztet is rendezik. A cikk szerint e teszt keretében sor kerül az idei autó és motor bejáratására.

Ez elsősorban csak egy rendszerellenőrzés lesz. Az úgynevezett filmes napokon a csapatok korlátozott mennyiségű kört tehetnek meg, azokat is a Pirelli bemutatógumijain. A bejáratás emellett a körülmények miatt sem lehet igazán mérvadó teljesítményszempontból, hiszen a téli 10 Celsius-fok körüli hőmérséklet mellett aligha lehet az év közbeni versenyek szempontjából mérvadó információkra szert tenni.

Fotók forrása: Audi

Amennyiben megalapozottak az Auto Motor und Sport információi, úgy az Audi lehet az első csapat, amely pályára viszi a 2026-os új szabályok szerint tervezett autóját és motorját.

A névlegesen újonc csapat a bejáratás tényét nem erősítette meg, a programjukról hivatalosan annyi tudható, hogy január 20-án Berlinben tartanak egy évnyitó festésbemutatót, ahol először azonban csak az idei festésükről rántják le a leplet, amihez várhatóan egy F1 által készített bemutatómodellt használnak. Azt követően Barcelonában már a tényleges autójukkal fognak körözni az ötnapos teszt három kiválasztott napján. Az a gyakorlás még zárt kapus lesz.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!