Az Infiniti új Változó Kompressziójú Turbós motorja (Variable Compression Turbo) a világ első gyártásra kész VC-Turbó rendszere. Ígéretes, hogy az egyik legfejlettebb belső égésű motor, melyet valaha létrehoztak. VC-Turbo technológia a nagy teljesítményű 2,0 literes benzines turbó motorban jelenik meg, melynek nyomatékában és hatékonyságban előrehaladottabb, mint a dízelmotoroknak - anélkül, hogy a CO2 kibocsátást növelnénk.

Roland Krueger, az INFINITI Motor Company elnöke, így nyilatkozott: "Az úttörő új VC-Turbó hajtáslánc hatalmas előrelépést jelent a motor fejlesztésekben. Ez az új technológia már elérhető lesz az Infiniti 2018-as modelleiben." A változó kompressziójú Infiniti motor (VC-Turbo) egy igen fejlett Multi-Link rendszert használ a motor szabályzására, amely úgy valósul meg, hogy a rendszer érzékeli a járműtől és annak vezetőjétől beérkező jeleket, és ennek megfelelően automatikusan választja ki a legalkalmasabb kompresszió arányt a 8:1 (nagy teljesítményű) aránytól egészen a 14:1 (magas hatásfokú) arányig terjedő széles skálán.

A fejlesztés során elérni kívánt körülbelül 200 KW (272 LE) teljesítmény és 390Nm nyomaték paramétereiben egy normál 6 hengeres motorhoz mérhetők, miközben hatékonyságban messze felülmúlja azokat. A 4 hengeres VC-T motor által keltett zaj és rezgés szintje hasonló, sőt alacsonyabb a hagyományos belső égésű vagy DPF dízel motorokhoz viszonyítva, egyúttal kompaktabb és könnyebb, mint a hasonló teljesítményű V6 motorok.