jég

A befagyott Balti-tengeren

2014.02.12.

Nem szabad óránként 30 kilométeres sebességgel haladni, a biztonsági övet nem kell bekapcsolni, és legjobb a hivatalosan kijelölt utakat használni - ezek a legfontosabb előírások, amelyeket az észtországi gépkocsivezetőknek be kell tartaniuk, ha használni akarják a Balti-tenger jegén kialakított "autópályákat".

Három észtországi sziget, Saaremaa, Hiiumaa és Vormsi lakói  nem panaszkodnak a télre. A Balti-tengernek ez a része ugyanis télen  rendszeresen befagy. Olyan vastag jégréteg képződik, hogy autóval is  nyugodtan rá lehet hajtani - jelentette kedden honlapján a TVN24  lengyel hírtelevízió.  
   

Az észt közútkezelő igazgatóság három hivatalos balti-tengeri  útvonalat jelölt ki, amelyeken naponta megvizsgálja a jégtakaró  vastagságát. Akár szárazföldön, a jégen is be kell tartani bizonyos  szabályokat. A fel- és lehajtásnál ellenőrző pontokat állítottak  fel, ahol feljegyzik a gépkocsik rendszámát és az utasok számát.  Erre azért van szükség, hogy tudják, az autók megérkeztek a  célállomásra.  

A jégen 10-20 vagy 40-70 kilométeres sebességgel szabad  közlekedni, sem gyorsabban, sem lassabban, mert a jármű rezgése  megrepesztheti a jeget. Nem kell ellenben bekapcsolni a biztonsági  övet. Ennek biztonsági oka van: ha a kocsi alatt beszakadna a jég, a  legfontosabb, hogy az utasok mielőbb kijussanak a járműből.  

Nem minden szigetlakó tartja magát a hivatalos utasításokhoz, és  nem a kijelölt hivatalos utakat használja.  

"Ezek az utak fontosak számunkra, mert szabadságot adnak nekünk.  Akkor hajtunk rá, amikor tetszik" - mondta az egyik szigetlakó.  Mindenesetre a "vad" autóutak kockázatosabbak a hivatalosaknál. 

Statisztikai adatok szerint egy-egy hétvégén akár 500 autó is  használja a 10 kilométeres pályát a befagyott Balti-tengeren. Ha  vastag a jégréteg, az utak március közepéig is nyitva maradnak az  autósok számára.

MTI

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.06.25
A címvédés a célja a győri Széchenyi István Egyetem SZEnergy csapatának az idei Shell Eco-maratonon....
2026.06.25
Néhány éven belül minden elektromos autó akkumulátora saját digitális „személyit” kap az Európai....
2026.06.25
Legkésőbb júliustól ismét állami tulajdonba kerül a ZalaZONE járműipari tesztpálya, várhatóan a....
2026.06.25
A Mitsubishi hivatalosan is megerősítette: 2026 őszén világpremieren mutatkozik be a vadonatúj....
2026.06.25
35 éves a Magyar Suzuki – kutatás készült a márka ismertségéről, megítéléséről és a hazai....
2026.06.25
Sőt, sokszor még terelés sem kell a karambolokhoz ..
2026.06.25
Nemzetközi elismerést kapott a magyar járműörökség megőrzése: a dr. Kaáli Nagy Géza által alapított....
2026.06.25
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium (KBM) a következő napokban érvénybe lépő harmadfokú....
2026.06.25
Egyelőre nem tiszta, hogy csak egy újabb kínai spin-off típusról/márkáról van-e szó, vagy egy....
2026.06.25
A Renault továbbfejlesztette a Megane E-Tech electric modellt, amely még karakteresebb dizájnt,....