A Koleos arra a moduláris, CMF C/D nevű padlólemezre épül, amire az Espace, Kadjar, Talisman, Mégane és a Nissan Qashqai, Nissan X-Trail modellek is. Két benzines és két dízelmotorral lesz kapható, a teljesítményskála 130-tól 180 lóerőig terjed. Váltóból lesz egy hatfokozatú kézi és egy fokozatmentes automata.

Lesz első- és összkerékhajtású változat is, utóbbiban kapcsolható a 4x4 állás, de lesz állandó módja is, kis sebességnél. A kocsi terepezésre is korlátozottan alkalmas, mivel a hasmagassága 213 mm, a terepszögei 19, illetve 26 fokosak.

Maga a karosszéria 4670 mm hosszú, vagyis 221 mm-rel hosszabb a Kadjarnál. A tágas helykínálatot jól érzékelteti, hogy a hátsó lábtér 289 mm-es.

Hagyományos analóg műszerek helyett digitális műszerfal van az autóban, az R-Link 2 infotainment rendszer 7 vagy 8,7 colos képernyőt kaphat, felszereltségtől függően. Belül prémium minőségű anyagokat használt a Renault, és van változtatható színű hangulatvilágítás is.

Az extralistán a vezetéstámogató rendszereken kívül megtalálható a panoráma üvegtető, a fűtött kormány és szélvédő, az elektromos ülésállítás, a körkörös kamerarendszer és a Bose audiorendszer is.

A Koleost Busanban, Dél-Koreában fogják gyártani, hasonlóan elődjéhez, ami még egy Samsung-fejlesztésű, valamivel kisebb szabadidő-autó volt. A második generációt a világ 80 országában fogják árulni, de Európába csak 2017 elején érkezik majd meg.