új buszok

BKV: a buszok csaknem tíz százalékát korszerű járművekre cserélték

2026.02.05.

Autóbuszai csaknem tíz százalékát korszerű járművekre cserélte a BKV: csütörtöktől mind a 65, teljesen alacsonypadlós, korszerű kényelmi és biztonsági felszereltségű Mercedes Benz Citaro K jármű forgalomba állt a fővárosban - közölte a társaság az MTI-vel.

Fotó: BKV

Közleményük szerint miután sikeresen zárult a BKV beszerzése, csütörtök reggel forgalomba állt a 65. maximidi is Budapesten. A legújabb járművek már 29 vonalon vannak jelen: a 15, 27, 39, 65, 65A, 102, 117, 121, 128, 129, 137, 165, 183, 185, 193E, 217, 237, 243, 251, 251A, 251E jelzésűeken, továbbá kizárólag hétvégén az 57, 87, 87A, 118, 160, 187, 257, 260-os vonalakon lehet utazni a budapesti domborzati és belvárosi viszonyokra optimalizált autóbuszokkal - írták.

A társaság emlékeztetett: a 2023-ban indult beszerzés célja az elöregedett, EURO 2-3 besorolású járművek kiváltása volt olyan típusokkal, amelyek a szűk belvárosi és hegyvidéki utcákban is hatékonyan és üzembiztosan közlekednek. Az autóbuszokat tartós bérlet konstrukcióban szerezte be a BKV, amelynek előnye, hogy a költségek időben elnyújtva, tervezhetően jelentkeznek, miközben a nagy értékű eszközök felújítási, biztosítási és egyéb kockázatát a tulajdonos viseli, a BKV pedig szerződéses rendelkezésre állást és szervízszolgáltatást kap - mutattak rá.

Azt írták, az új buszok műszaki specifikációi a BKV szakembereinek útmutatása alapján készültek, hogy minél inkább illeszkedjenek az utasok igényeihez és a budapesti forgalom sajátosságaihoz. Október óta több jármű már tízezer kilométer feletti futást teljesített, a csaknem négy hónap alatt szerzett tapasztalatok szerint a maximidi autóbuszok észrevehetően kevesebbet fogyasztanak méretben azonos társaikhoz képest, miközben a mindennapi üzemük stabil.

A Mercedes Benz Citaro K 10,63 méter hosszú, kétajtós, teljesen alacsonypadlós autóbusz, amely maximidi mérete miatt ideális a szűk hegyvidéki és belvárosi utcákban, miközben a befogadóképesség és a komfort meghaladja a klasszikus midi kategóriát. A típus BlueTEC EURO VI E környezetvédelmi osztályú, 7,7 literes OM936 dízelmotorral készül, LED-es külső és utastér-világítással, klimatizált utastérrel, valamint USB-töltőpontokkal. A fedélzeten kamerarendszer és korszerű utastájékoztatás működik, a rendszerek a FUTÁR-ral összehangoltan dolgoznak - olvasható a közleményben.

MTI

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

RSS kategória (Hírstart tematika): 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.03.05
A HangZóna mai vendége: Soltész Bálint rendőrségi szóvivő. ..
2026.03.05
Tisztán elektromos és dinamikus – Tokió utcáit is meghódítja a MINI John Cooper Works Aceman, amely....
2026.03.05
Egyre több kínai vásárló dönt hazai termékek mellett, amik egyre gyakrabban bizonyulnak....
2026.03.05
A Forma-1 történetének talán egyik legátfogóbb szabályváltoztatását követően a hétvégi Ausztrál....
2026.03.05
Az AI eddig legfeljebb rögzítette, mi történik az utakon. Most viszont a forgalom „agya” akar lenni....
2026.03.05
A fehér A80-as Turbo órájában mindössze 6080 mérföld, azaz 9783 kilométer volt, amikor 220 ezer....
2026.03.05
Elindultak a készautókat szállító első vasúti szerelvények a BMW debreceni gyárából, amelynek....
2026.03.05
A Ford ma bemutatta Kölnben a Kuga SUV és a Puma kompakt crossover BlueCruise Edition változatait. ..
2026.03.05
Polestarék növekedni akarnak: a 4-es modell kombi kivitelt kap, a 2-es új generációt, őket követi....
2026.03.05
A BMW M Performance alkatrészek mindig is egyet jelentettek a jövőbe mutató technológiával, a....