BME

A BME forradalmi fejlesztésével csökkenthetők a kisodródás okozta balesetek

2025.12.03.

Az idén nyáron szabadalmat kapott technológiától a közlekedésbiztoság jelentős javulását várják.

A BME Gépjárműtechnológia Tanszék Járműdinamika és Szabályzás kutatócsoportja olyan technológiát fejlesztett ki, amely a járművet annak megcsúszásakor is képes kontrolláltan irányítani. Az új fejlesztés jelentősége, hogy a jövőben a tapadási határon túl, tehát a megcsúszást követően is irányítható marad a jármű, ezzel elkerülhető a kisodródásos balesetek jelentős része. A találmányra idén nyáron már egységes európai szabadalom született, és hamarosan az Egyesült Államokban is sor kerül a bejegyzésre.

A magyar szakemberek által kifejlesztett új rendszer áttörést jelenthet a járműbiztonság területén: megcsúszás esetén átveszi az irányítást a jármű vezetőjétől, és csúszás közben is nagy pontossággal képes irányítani a járművet. Amikor a hagyományos menetstabilizáló rendszer (ESP) már nem képes biztosítani a jármű feletti kontrollt, ez a megoldás drift manőver útján is képes elkerülni a kisodródás miatti ütközést. Az új rendszer tehát nem a tapadás helyreállítását célozza, hanem csúszás közben tartja fenn az irányíthatóságot, ezzel jelentősen megnövelve a rendelkezésre álló útpálya-variációk számát.

„A jégen, havon, vizes vagy akár száraz felületen történő megcsúszás olyan kritikus forgalmi szituációnak számít, amikor egyszerre kulcsfontosságú a jármű teljes fizikai képességeinek kihasználása, valamint a vezető rendkívül gyorsan meghozott helyes döntéssorozata is” – magyarázza Dr. Szalay Zsolt, a BME Gépjárműtechnológia Tanszék tanszékvezető docense. – „Egy átlagos sofőr azonban ilyen helyzetben gyakran elveszti uralmát a járműve felett. A tesztek során bebizonyosodott, hogy ez a rendszer képes jóval felülmúlni egy professzionális pilóta vezetési képességeit is.”

Az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium projekt keretében megvalósult rendszer új dimenziókba emelheti egy jármű mozgási képességeit, általa a járműgyártók képessé válnak a jelenleginél jóval biztonságosabb autókat fejleszteni, amelyek olyan helyzetekben is kontrolláltan közlekednek, ahol eddig elkerülhetetlennek tűntek a balesetek. Az immár EU-s szabadalmi oltalommal rendelkező technológia reményteljes iparági jövő elé nézhet, alkalmazása a hazai ipari kutatás újabb jelentős mérföldköve lehet.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.09.28
Az aktuális rali-Európa-bajnok, Miko Marczyk több mint 1300 kilométert tett meg Lengyelországban....
2026.09.28
A gyorsítósávon érkezőt szerette volna beengedni, baleset lett belőle. ..
2026.09.28
A fejlesztés kivitelezése a város két helyszínén már elkezdődött - közölte a város polgármestere a....
2026.09.28
Az ezredforduló táján szinte még senki nem ismerte Magyarországon a Lexust. A Toyota prémiummárkája....
2026.09.28
A BMW és az AC Milan hatodik egymást követő évben is megújította partnerségét. A cél: új....
2026.09.28
Új budapesti polgári kezdeményezés indult a 2027. január 1-jétől életbe lépő parkolási szabályok....
2026.09.28
Az új forgalmi rendről egy új animációt is készített az utat kezelő MKIF. ..
2026.09.28
Az MVM Mobiliti veszi át az áruházlánc üzleteinél működő elektromosautó-töltőállomások....
2026.09.28
Ezerszer írtunk már róla, itt az Autoszektoron, és olvashatnak róla milliónyi cikket bármilyen....
2026.09.27
Pánikra azonban semmi ok. ..