Mivel nincs gyártás, nincs árbevétel, a veszteség is hatalmas – idézik a professzor szavait a német lapok. A három nagy német konszern 2019-ben hozzávetőleg 530 milliárd eurós árbevételt produkálhatott, s ebből csak tavaly 80 milliárd eurót kellett hogy kiadjanak értékcsökkentésre és kamatokra. Ezek a költségek akkor is megmaradnak, ha a gyárak zárva vannak.

Dudenhöffer szerint ehhez még hozzá jönnek a rövidített munkaidő bérköltségei, így áll össze a végső ceh: napi 360 millió euró veszteség.

Ferdinand Dudenhöffer professzor, aki autópápának hívnak hazájában. Fotó: automobil-produktion.de