Nincsenek pontos adatok arra, hogy az utazási betegség a népesség mekkora részét érinti Európában, azonban különböző felmérések szerint a közlekedésben részvevők fele legalább évente egyszer tapasztal ilyen jellegű rosszullétet. A jelenség különösen gyakori a 2–12 éves gyermekek körében, akiknek idegrendszere még fejlődésben van.

A fejfájással, szédüléssel és hányingerrel járó tüneteket a belső fül egyensúlyérzékelő rendszere és a szem által közvetített vizuális információk közötti ellentmondás váltja ki. Ezeket a gyakori fékezések és gyorsítások tovább súlyosbíthatják.

Tengerentúli felmérések szerint az utazási betegség a napi ingázások során a közlekedők mintegy egyharmadánál jelentkezik. Ez sok esetben a vezetőre is hatással van, aki gyakran nincs tudatában annak, hogy a hirtelen és gyakori fékezésekkel maga is hozzájárul a kellemetlen élményhez.

A komfort megállásnál a kávé is a pohárban marad

A Bosch komfort megállás funkciója ezt a problémát célozza meg. Egy intelligens szoftver finoman szabályozza a jármű lassításának utolsó szakaszát, így a fékezés egyenletesebbé és természetesebbé válik. Mintha egy tapasztalt, professzionális járművezető ülne a kormány mögött. A szoftver a fékrendszer, a hajtáslánc és a menetstabilizáló rendszerek működését hangolja össze, miközben a vezetőnek továbbra is csak folyamatosan nyomva kell tartania a fékpedált.

A szoftver által vezérelt megközelítés lehetővé teszi, hogy a funkció a különböző járműosztályokban és kategóriákban is alkalmazható legyen. A technológia egyaránt működik a hagyományos, súrlódáson alapuló fékrendszerekkel, valamint az elektromos és hibrid járműveknél használt regeneratív fékezéssel is.

A Bosch mérései szerint mindkét esetben akár 70–90 százalékkal csökkenthető a megállás végén érzékelhető rángás, ami jelentősen növeli az utaskomfortot, különösen a torlódásokkal tarkított útszakaszokon.

A fókuszcsoport kedvezően fogadta a komfort megállás funkciót

Az első felhasználói visszajelzések kifejezetten pozitívak. A funkciót 65, az Egyesült Államokban élő tesztelő, közöttük laikus utasok és tapasztalt járművezetők próbálhatták ki. Ők egybehangzóan kényelmesebb fékezésről és nyugodtabb utazási élményről számoltak be. „Súlyos utazási betegségem van, és ez tényleg segítene!” mondta ez egyik megkérdezett járművezető. „Nem érezni a biztonsági öv nyomását” számolt be egy másik tesztelő. „Olyan, mintha egy felhőre érkeznék”, tette hozzá egy harmadik.

A komfort megállás funkció a Bosch Vehicle Motion Management szoftverplatformjának köszönhető, amely a jármű fizikai alkatrészeit intelligens mozgásvezérlő rendszerekkel kapcsolja össze. Az erre az architektúrára építő autógyártók olyan funkciókat is beépíthetnek járműveikbe, mint a vezeték nélküli frissítések, a reszponzívabb kormányzás vagy például a komfort megállás.„Ez a funkció segít átértelmezni azt, hogy mit jelent egy jármű teljes lefékezése. A folyamat utolsó fázisát simábbá tesszük a fejlett szoftveres vezérléssel, ami hozzájárul a menetkényelem javításához” – mondta Christian Sperrle, a Bosch Mobility Americas szakembere.

Forrás: boschblog.hu

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!