A szervezetben olyan meghatározó autóipari szereplők rendelkeznek tagsággal, mint például a Volkswagen vagy a BMW. A száznál több kínai autógyár közül eddig csak a Geely volt a tagja. A BYD azonban már az elektromobilitás korszakának irányítását formáló új IATF AISBL szervezetbe lépett be, amelyet 2026. március 4-én hoztak létre. Ez az új szervezet felel az autóipari minőségirányítás globális szabványainak meghatározásáért.

Az Automotive Industry Action Group tagságról szóló egyhangú szavazás után a BYD globális szabályalkotó szerepet vállalt. A tagság lehetővé teszi, hogy a világon a legtöbb újenergiás autót gyártó  BYD közvetlenül részt vegyen a nemzetközi ellátási láncokat irányító minőségirányítási előírások kialakításában, és beépítse saját tapasztalatát a globális szabályozásba.

Ez különösen fontos szerepvállalás egy olyan időszakban, amikor az iparág egyre összetettebb technológiákra, például fejlett vezetéstámogató rendszerekre épül. A gyártási folyamatok és a szabványrendszerek egységesítése legalább olyan fontos, mint az akkumulátortechnológia maga.

Az IATF-tagság révén összhangba kerül a BYD tevékenysége a legmagasabb szintű nemzetközi elvárásokkal. De ez egyben komoly próbatétel elé állítja a vállalatot, mert meg kell felelnie a szigorú minőségi követelményeket az egyre bonyolultabb gyártási technológiák bevezetése során.

A nemzetközi szerepvállalás erősödése mellett a BYD-nek ugyanakkor szembe kell néznie a hazai piaci kihívásokkal és a világkereskedelemben tapasztalható protekcionista akadályokkal. A vállalat újenergiás járműveinek eladásai februárban 41 százalékkal estek vissza a szezonális hatások miatt, miközben a gyártó rekordmennyiségű, több mint százezer autót exportált Európába és Észak-Amerikába. A minőségirányítási szabványokhoz való igazodás önmagában nem oldja fel azokat a kereskedelmi korlátokat, amelyek ezt az exportnövekedést akadályozzák.