Miközben Európa évek óta küzd a súlyos sérülések visszaszorításáért és több országban is figyelmeztetnek a közlekedésbiztonsági szabályok gyengülésére, az EU most olyan döntéseket hozott, amelyek tovább növelhetik a kockázatokat.

Thrillerbe illő jelenet.

Az Európai Unió szigorítja a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó szabályozásait 2025. január elsejétől.

Mint minden ebben az életben, a jó dolgok is egyszer véget érnek sajnos. 17 évet követően búcsúzunk a Nissan GT-R-tól.

Noha kevés esély mutatkozik rá, hogy enged elvárásaiból az Európai Bizottság, azért öt tagállam kifejezte igényét a belsőégésű motorok tilalmának késleltetésére.

Az ETSC üdvözli a nehéz tehergépjárművek automatizált vészfékezőrendszereinek szigorúbb előírásait.

Az Európai Bizottság közzétette a sebesség és a közúti biztonság összefüggéseiről szóló jelentésének megállapításait, felvázolva az ajánlott cselekvési területeket, ideértve a különböző közúti kategóriák maximális sebességének korlátozására vonatkozó javaslatokat is.

Az Egyesült Királyságban már a biztosítók is figyelmeztetnek az automatizált vezetés kockázataira.

Nagy nyomás alatt vannak az autógyártók, 33 milliárd eurós szén-dioxid-büntetés fenyegeti őket, a politika rárepült a belső égésű motorokra, miközben az elektromos autók jövője egyáltalán nem felvillanyozó. Mi lesz 2020-ban a...