Hogyan lehet hatásos megoldást találni a rendszeresen bekövetkező városi versenyzős balesetek elkerülésére?
Európa zöld utat adott egy olyan vezetéstámogató technológiának, amely már önállóan manőverezhet – de ha baj történik, mindenért továbbra is az ember felel. Az ETSC szerint ez nem előrelépés, hanem veszélyes önámítás.
A Nemzetközi Autóipari Munkacsoport (IATF) bejelentette, hogy a BYD hivatalosan is csatlakozott a szervezethez, amely jelentős szerepet játszik az elektromos járművekre vonatkozó szabályok kialakításában.
Az autonóm járművek körüli vita új szintre lépett: a technológiai verseny helyét egyre inkább a biztonsági és üzemeltetési kérdések veszik át.
Egy ország, ahol a kerékpár identitás, most kénytelen kimondani: ami tegnap még szabadság volt, ma már kockázat. A holland kormány nem tiltani akar – hanem időben megállítani azt, ami a fiatalok körében már most túl sok balesettel jár.
A Together for Safer Roads (TSR) 2026 eleji főbb témái köré épül ez az elemzés: miért válik a kamionfülke kialakítása biztonsági kérdéssé, hogyan lesz a megelőzésből mérhető üzleti megtérülés, és miért különösen aktuális mindez a szabályozási szigorodás és a...
Miközben Európa évek óta küzd a súlyos sérülések visszaszorításáért és több országban is figyelmeztetnek a közlekedésbiztonsági szabályok gyengülésére, az EU most olyan döntéseket hozott, amelyek tovább növelhetik a kockázatokat.
Thrillerbe illő jelenet.
Az Európai Unió szigorítja a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó szabályozásait 2025. január elsejétől.
Mint minden ebben az életben, a jó dolgok is egyszer véget érnek sajnos. 17 évet követően búcsúzunk a Nissan GT-R-tól.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
2026.04.23
