Az újjáélesztett modell alsó hangon 260 ezer dollárt (88 mFt) kóstál, vagyis jóval drágább az új Defender OCTA-nál, és árfekvésben tényleg méltó versenytársa a Bentaygának. No de mit adnak ennyi pénzért?

A Land Rover „reinkarnációs” részlege, a Classic Works Bespoke a 2012 és 2016 között gyártott  Defender 90-es modellt vette alapul, és ellátta ötliteres V8-as motorral, amelynek teljesítménye 405 lóerő, csúcsnyomatéka pedig 515 Nm.

A motorhoz nyolcfokozatú automata sebességváltót és kétfokozatú osztóművet illesztettek, amely összkerékhajtású rendszerhez kapcsolódik. Az autó mindössze 5,6 másodperc alatt gyorsul fel százra, de a végsebesség 171 km/órára van korlátozva.

A restomod tényleg szempihentető, a régi iskola báját sugározza, mert nem csak "belsőleg" esett át számos változtatáson. Egyedi gyártású vászontetővel látták el négy színben, de választható hozzá olyan tető is, amely csak az elől ülőket védi.

A SUV 16 colos acélkerekeket is kapott, de igény szerint lehet nagyobb, 18 colos könnyűfém keréktárcsákat is választani. A személyre szabott lehetőségek skálája meglehetősen széles, választani lehet hűtőrácsot, lökhárítókat, kilincseket, különféle feliratokat a karosszérián, de szörfdeszkatartót vagy fedélzeti borhűtőt is, s nyilvánvalóan a bőrkárpít színét is.