Bátor előzéseiknek, merész stratégiájuknak és erős csapatmunkájuknak köszönhetően a Mike Conway, Kobajasi Kamui és Nyck de Vries alkotta trió magabiztosan vezette az amerikai versenyt az utolsó két órában, amikor egy hidraulikai probléma miatt a 7-es rajtszámú Toyota TR010 Hybridjük mindössze 11 perccel a leintés előtt kiesett. A csapattársak, Sébastien Buemi, Brendon Hartley és Hirakava Rió a verseny nagy részében szintén dobogós helyezésért küzdöttek a 8-as Toyotával, aztán egy balszerencse miatt csak a hatodik helyen végeztek.

A Toyota Racing a WEC héthetes nyári szünete után azért tért vissza, hogy kiköszörülje a brazíliai csorbát (az előző fordulóban nem sikerült a pontszerzés São Paulóban), és megerősítse a bajnoki címért folytatott küzdelmét a Lone Star Le Mans-on, az Austinban található Circuit of the Americas versenypályán. Az idei szezonban eddig két győzelemmel – köztük a Le Mans 24 óráson – rendelkező japán gyári csapat úgy érkezett Texasba, a 2026-os FIA Hosszútávú-világbajnokság ötödik fordulójára, előtt hogy 5 ponttal vezette a gyártók világbajnokságát, a 7-es autó legénysége pedig holtversenyben vezette a pilóták világbajnokságát.

Annak ellenére, hogy lemaradt egy sokkal jobb eredményről, a Toyota Racing kilenc pontra növelte előnyét a gyártók világbajnokságában a BMW előtt. A 7-es Toyota legénysége továbbra is holtversenyben áll a pilóták pontversenyének élén, míg a 8-asé 11 pontra zárkózott fel a negyedik helyre. A japán gyári csapat célja most az, hogy visszataláljon a győzelemhez vezető útra a hazai versenyén, a Fuji 6 óráson, amelyre szeptember 27-én kerül sor.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!