Az Audi már a jövő heti GTI találkozó előtt lerántotta a leplet a TT clubsport quattro tanulmányról, amely minden idők legerősebb és leggyorsabb Audi TT-je. A kocsi orrában egy új fejlesztésű, 2,5 literes, öthengeres turbómotor dolgozik, amelynek teljesítménye kereken 600 lóerő, a nyomatéka 650 Nm.

Az erőforrás különlegessége a kettős turbófeltöltés: alacsony fordulaton egy elektromos hajtású turbina, magasabb fordulaton pedig a kipufogógáz hajtotta hagyományos turbó lélegezteti az erőforrást, amelyet így minden fordulatszám-tartományban gyors reakcióidő és nagy nyomaték jellemez. Az elektromos turbó miatt a kocsi elektromos hálózata 48 V-os feszültségen üzemel, a feltöltő a hátsó ülések helyére tett lítium-ion akkumulátorból kapja az áramot. A technológia még nem teljesen érett a sorozatgyártásra, de az Audi szerint már nincs messze tőle.

Az 1,4 tonnánál kicsit könnyebb TT clubsport quattro 3,6 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-ra, a végsebessége 310 km/h. Természetesen állandó összkerékhajtású az autó, a hatalmas nyomaték miatt nem DSG, hanem kézi váltót társítottak a motorhoz. Jelentősen, 14 centiméterrel szélesítették meg a karosszériát, hogy beférjenek a kerékjáratokba a 20 colos, 275/30-as gumikkal rendelkező felnik, amelyek mögött elöl 370 mm átmérőjű karbon-kerámia féktárcsák lapulnak.

Az állítható hátsó szárny a kupás TT versenyautóról származik, akárcsak a bukócső és a versenyülés.