WRC

Evans vezet a Japán-ralin, Toyoták állnak az első négy helyen

2026.05.29.

Elfyn Evans 15,7 másodperces előnnyel zárta a rali nehéz nyitó napját, miután kihasználta, hogy az első helyről rajtolhatott.

A bajnokság éllovasa előnyre váltotta kedvező rajtpozícióját (mert tisztább utakon mehetett) és a kiegyensúlyozott napot zárt az Aichi környéki keskeny aszfaltos szakaszokon, megelőzve csapattársát, Oliver Solberget. A vb-címvédő, és egyben a tavalyi Japán-rali győztese, Sébastien Ogier mindössze 1,4 másodperccel lemaradva áll a harmadik helyen. Sami Pajari 41,5 másodperccel van lemaradva a dobogóról.

Evans csak a negyedik leggyorsabb volt a vadonatúj Asuke nyitó szakaszon, ahol az éjszakai eső nedves foltokat hagyott a fák alatt, ami azonnal megnehezítette a gumiabroncs-választást. De aztán a keskeny alagútról híres Isegami szakasz első menetében 7,5 másodperccel gyorsabb időt ment, mint bárki más, és ezzel átvette a vezetést. Innentől kezdve a walesi versenyző uralta a ralit. A délelőtti Inabu/Shitara szakaszon újabb szakaszgyőzelmet aratott, majd a délutáni ismétlő körön megőrizte előnyét, ahogy az időjárás egyre szárazabbá vált. „A rajtpozíció. Annak köszönhető az előnyünk” mondta Evans az utolsó gyorsasági szakasz után. „Összességében rendben volt ez a nap számunkra. Viszonylag tiszta volt az út, és sikerült jó ritmust tartanunk” – tette hozzá.

Solberg tökéletesen kezdett a nyitó Asuka szakasz megnyerésével, majd később megismételte ezt a sikert délután, de időt vesztett a 3. gyorsasági szakaszon, amikor lelassított, hogy kikerüljön egy úton menő szarvast. Az utolsó szakaszon is volt egy meleg pillanata, de azzal végül nem sok időt vesztett.

Ogier, aki tavaly megnyerte a Japán-ralit, a nap nagy részét azzal töltötte, hogy jobb érzést próbáljon kicsikarni a Toyota GR Yaris Rally1-jéből. A kilencszeres világbajnokot frusztrálta a késői rajtpozíciója is, miután 16,7 másodperccel lemaradt Evans mögött az Isegami gyorsasági délelőtti futásán, majd délután nyomás alatt tartotta Solberget, így a pénteket 17,1 másodperces lemaradással zárta.

Pajari délben ötödik volt, de délután megelőzte Thierry Neuville-t, és a hatodik gyorsasági szakaszon a leggyorsabb időt futotta. De a finn így is 24,4 másodperccel van Ogier mögött, viszont 16,7 másodperccel vezet Neuville előtt. A 2024-es világbajnok még a közel egyperces lemaradásával is a Hyundai legjobbja; amíg lágy gumikon haladt a nedves utakon, az i20 N Rally1 egyensúlyával sem volt különösebb gondja, de a kemény gumikon megérkezett az alulkormányzottság, amit nem szeret.

A hazai hős, Kacuta Takamoto Katsuta frusztrálóan kezdte a ralit, amelyet a legjobban szeretne megnyerni. A nyitó gyorsasági szakaszon egy nedves jobbkanyarban megcsúszott, és bal hátsó defektet kapott, majd a délelőtt folyamán elment az önbizalma, emiatt a napot összesítésben a hatodik helyen zárta, több mint egy perccel az élen álló Evans mögött.

Adrien Fourmaux a második számú Hyundai-jal egy nehéz nap után a hetedik helyen áll. A francia pilóta egy hajtűkanyarban megpördült az Isegami délelőtti futásán, és sosem találta meg a kívánt egyensúlyt, míg csapattársa, Hayden Paddon még lassabb volt a harmadik autóval, csak a nyolcadik helyen zárta az első napot.

Jon Armstrong a kilencedik helyen áll az M-Sport színeiben, miután a délutáni Asuke gyorsasági szakaszon egy korlátot súrolt a Forddal, majd később átbeszélő problémával küzdött. Csapattársa, Josh McErlean több mint két és fél percet veszített, amikor az ötödik gyorsaságin megállt egy jobb első defekt miatt, és a 12. helyen áll.

A szombati nap lesz a rali leghosszabbja, összesen 120,2 versenykilométerrel.

 

Az állás péntek este:

1. Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) 1h13m07.0s

2. Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR YARIS Rally1) +15.7s

3. Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1) +17.1s

4. Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) +41.5s

5. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +58.2s

6. Kacuta Takamoto/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) +1m03.8s

7. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +1m16.3s

8. Hayden Paddon/John Kennard (Hyundai i20 N Rally1) +2m17.0s

9. Jon Armstrong/Shane Byrne (Ford Puma Rally1) +2m40.9s

10. Alejandro Cachón/Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2) +3m26.6s

 

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

RSS kategória (Hírstart tematika): 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.12
Évi 250 ezer eladott autót ígért Elon Musk, a valóság azonban egészen másként alakult: tavaly alig....
2026.11.12
Ma a dízelmotorokról legtöbbször a szigorodó környezetvédelmi előírások és az autóipari átállás jut....
2026.11.12
Egy olcsó, nagy mennyiségben rendelkezésre álló anyag lehet az elektromos autózás következő nagy....
2026.11.12
Ugyanaz az autó, ugyanaz az út, mégis egészen más érzés sötétedés után vezetni. A szemünk....
2026.11.12
Sok szülő komoly összegeket költ a lehető legbiztonságosabb gyerekülésre, miközben egy fontos....
2026.11.12
Miközben a világ technológiai óriásai dollármilliárdokat költenek mesterségesintelligencia-....
2026.11.12
Egy figyelmetlen parkolás, egy rosszul sikerült manőver vagy egy bevásárlókocsi, amely végighúzza....
2026.11.12
Újabb hatalmas autóipari beruházás érkezik az Egyesült Államokba: a Honda hárommilliárd dollárból....
2026.11.12
Mi lenne, ha a jövő elektromos autóinak akkumulátoraiban éppen az a szén-dioxid játszana fontos....
2026.11.12
A tél beköszöntével sok autós a gumicserére és a fagyálló ellenőrzésére koncentrál, miközben az....