Miután az Audi Q8 és az SQ8 is ráncfelvarráson esett át tavaly ősszel, most a kategória csúcsán álló RS Q8-on volt sor, ami a fejlesztéseket illeti. A lendületes SUV egy új, 'Performance' verziót is hozott magával, ami hasonlóan az RS4, RS5, RS6 és RS7 Performance-hoz, egy még erősebb verziója, a már alapvetően bivalyerős RS Q8-nak. 

Az RS Q8 Performance az Ingolstadtban készülő benzines modellek csúcsát célozta meg. Az elképesztő, 631 lóerős teljesítményével még a szívó V10-es motorral rendelkező - időközben megszüntetett - Audi R8-at is felülmúlja. Az új városi terepjáró egy továbbfejlesztett ikerturbós, 4 literes V8-as motorral lesz felszerelve, ami elegendő ahhoz, hogy mindössze 3.6 másodperc alatt elérje a 100 km/órás sebességet. Az autó végsebessége pedig a hírek szerint 305 km/óra lesz.

Frank Stippler, verseny-és fejlesztőpilóta 7 perc és 36,69 másodperc alatt teljesített egy kört a nürburgringi Nordschleifén, amellyel letaszította a tróntól a Porsche Cayenne Turbo GT-t, amelynek 7 perc és 38,92 másodperc volt a körideje, így több mint 2 másodperccel sikerült javítania az SUV-k rekordját.

Stippler egyébként nemrég a 2025-ös Audi RS3 Sedannal is rekordot döntött a Nürburgringen, a leggyorsabb sorozatgyártású kompakt autó kategórájában, ahol a BMW M2-t sikerült több. mint 5 másodperccel megelőznie. 

A német autógyártó továbbra is forgalmazni fogja az RS Q8-at, amelynek V8-as motorja "mindössze" 591 lóerős teljesítményre lesz képes, amellyel 3,8 másodperc alatt érhetjük el a 100 km/órás sebességet, ami csak 2 tizedmásodperccel marad el az új verziótól. Ezen variációnak a végsebessége elektronikusan 250 km/órára van korlátozva, viszont a korlátozást feloldva akár 280 km/óráig vagy 305 km/óráig is kitolhatjuk az autó végsebességét. 

A dinamikus duó is örökölte azon stílusváltoztatásokat, amelyeket tavaly láthattunk a Q8-on és az SQ8-on is, viszont a hűtőrács mintázata más dizájnt kapott, mint a 2023 őszén megjelent típusok. Az új minta még agresszívabb kinézetet biztosít az RS-modelleknek, amit tovább erősítenek az autó hátulján látható ovális csúcsok. A Performance modell egy új fejlesztésű, könnyebb kipufogót is kapott, csökkentett ellennyomással és mélyebb hangzással. Az opcionálisan választható RS sport kipufogórendszerével pedig még nagyobb zajra képes az autó. 

Az RS Q8-nak elegáns kinézetet biztosít a mátrix LED-es fényszórója, valami a lézeres távolsági fényszóró is, míg az OLED hátsó lámpák öt testreszabható fényjelzéssel rendelkeznek. Ha kalandvágyónak érzi magát az ember, az Audi egy matt arany 23 colos felnit is kínál 295/35-ös gumikkal. Kerámiafékeket felár ellenében rakhatunk csak rá, amiket 440 mm-es első és 370 mm-es hátsó tárcsákkal szállítanak le. A festést illetően pedig 3 opciónk van: "Shakir arany", "Ascari kék" és "Chili vörös". Sárvédő szélesítőt sajnos nem lehet az autóra rakatni, mivel a Volkswagen Csoport szerint, ha az igazán prémium SUV-élményre vágyunk, akkor ott a drágább és prémiumabb kategóriát képviselő Lamborghini Urus.

A csúcskategóriás Q8 modellek természetesen sportülésekkel rendelkeznek, a nagyobb kényelem érdekében pedig az adaptív légrugózás alapfelszereltség, és akár 3,5 hüvelykkel is állítható a menetmagasság. Van még az autóban elektromechanikus aktív menetstabilizátor és hátsókerék-kormányzás is.

Az Audi RS Q8 141.900 eurós árcédulával - kb. 56,2 millió forint - indít Németországban, míg a továbbfejlesztett Performance modell 155.700 eurótól - kb. 61,7 millió forint - lesz kapható, június 27-étől.