Citroen C-Elysée

Felfrissült a Citroën C-Elysée

2016.11.14.

Az olcsó francia szedán frontrésze már a márka új stílusát tükrözi.

Az új hűtőrács beleolvad a fényszórókba, amelyek szintén megújulnak. A hűtőráccsal egységet képező fényszórók szélesebbnek mutatják az autót. A hatást tovább fokozza az alsó, horizontális légbeömlő, amelynek szélein új megjelenésű ködfényszórókat találunk, amelyek felett helyet kaptak a LED-es nappali menetfények.

Az új C-Elysée is megkapta az új Citroën modellekre jellemző 3D hatású hátsó világítótesteket, amelyek szélesebbnek és elegánsabbnak mutatják az autót. Belül új, a felszereltségi szinthez igazodó, új műszerfali betéteket találunk az utas előtt. A műszerfal úgy módosult, hogy fogadni tudja az új 7”méretű érintőképernyőt.

A robusztus limuzin technológiai tartalma is megújult:

·         CITROËN Connect Radio : Az újgenerációs 7’’-os érintőképernyővel könnyebb a rádió használata. Az új rádió magában foglalja a telefon- és a multimédia funkciókat is. A Mirror Screen (Android Auto & CarplayTM) rendszer lehetővé teszi a mobiltelefonon található, kompatibilis alkalmazások elérését. A még több kényelemért mostantól a hangvezérlés is elérhető mind a telefon-, mind a médiafunkciókhoz.

·         CITROËN Connect Nav : a Citroën Connect Radio szolgáltatásain felül ez az új 3D navigációs rendszer valós idejű navigációt, 2 ujjas zoomolást és javított térképadatbázist kínál. Az európai nagyvárosok és épületeik 3D-ben jelenítődnek meg. Többsávos úton egy nyílrendszer segíti a megfelelő sáv könnyebb kiválasztását.

A megújult C-Elysée benzinmotor-választékában megtaláljuk a manuális sebességváltóval szerelt PureTech 82-t, valamint a VTi 115-öt, amely manuális, vagy újgenerációs EAT6 automata sebességváltóval is elérhető. A BlueHDi dízelmotor teljesítménye piactól függően 92, vagy 100 lóerő lehet.  A Spanyolországban, Vigóban gyártott új C-Elysée forgalmazása 2017 első negyedévében kezdődik meg. 

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.06
Nem egyszerű átmeneti visszaeséssel, hanem évekig elhúzódó stagnálással kell számolnia a globális....
2026.11.06
Egy totálkáros autó hamarosan jóval többet érhet, mint gondolnánk. Az Európai Unió ugyanis....
2026.11.06
Véget ért egy korszak a német autóiparban: 32 év után legördült az utolsó Audi A8 a neckarsulmi....
2026.11.06
Hiába rendelnek el biztonsági visszahívást egy autógyártónál, a veszélyes hiba nem feltétlenül....
2026.11.06
Egyre drágább alkatrészek, emelkedő nyersanyagárak, milliárdos költségek és óvatos vásárlók: az....
2026.11.06
Új korszakra készül a brit ralisport: 2027-től jelentősen módosulnak a versenyautók műszaki....
2026.11.06
Új kihívó jelent meg az elektromos autók akkumulátorpiacán: a lítium helyett nátriumot alkalmazó....
2026.11.06
Amikor 1976-ban bemutatkozott az első Honda Accord, kevesen gondolták volna, hogy egy szerény....
2026.11.06
Alig indulunk el, máris bepárásodik a szélvédő, hiába töröljük le, néhány perc múlva ismét alig....
2026.11.06
Mi lenne, ha nem kellene megvárni az első súlyos balesetet ahhoz, hogy kiderüljön, veszélyes egy....