Ha valaki megkérdez egy művelt, tájékozott olaszt arról, hogy mi a véleménye Dantéról, akkor az jó eséllyel visszakérdez: melyikről, Dante Alighieriről vagy Dante Giacosaról? A világhírű középkori író, gondolkodó mellett ugyanis óriási kultusza van az 1957 és 1975 között közel 4 millió példányban gyártott Fiat 500 tervezőjének is. A Fiat 500 az autótörténelem egyik legnagyobb autó ikonja. Ráadásul azon - számomra különösen kedves - örökérvényű, divatteremtő járművek közé tartozik, amelyek bárki számára elérhető áron, hosszú évtizedekig Olaszország és Európa utcaképeit és városainak hangulatát meghatározva hódítottak. A Fiat 500 a világ egyik legpraktikusabb négykeréken guruló divatikonja volt, amely szinte mindenben megelőzte korát amiben csak meg lehetett. Lényegében évtizedekkel a környezettudatos városi közlekedés gondolat a előtt megmutatta, mi az az autóméret, motorerő, amely szükséges ahhoz, hogy felesleges helyfoglalás és eltúlzott fogyasztás nélkül lehessen autóval közlekedni a nagyvárosokban. Ráadásul úgy, hogy ugyan ez a jármű azért alkalmas maradjon hosszabb, akár több száz kilométeres országúti közlekedésre is. 

Képre kattintva galéria nyílik!

Nyilvánvalóan kihagyhatatlan ziccer volt a Fiat 500 bemutatásának 50.-ik évfordulóján elkészíteni az ikonikus olasz kisautó új változatát. Tervezésekor természetesen komoly figyelmet fordítottak rá, hogy az eredetileg Dante Giacosa által megálmodott Fiat 500 stílusjegyei, hangulata "átjöjjön", ugyanakkor arra is oda kellett figyelni, hogy egy elérhető árú, a modern kor kihívásainak és fogyasztói igényeinek megfelelő járművet készítsen a Fiat. Ma, közel 15 évvel az új Fiat 500 megjelenése után nyugodt szívvel kijelenthetjük, a Fiat 500 második felvonása is tökéletesen sikerült. Megtörtént az, ami oly ritka, hogy egy legendát újjá élesztve nem utánérzés, hanem újabb legenda keletkezik. 

Képre kattintva galéria nyílik!

Mint tudjuk az igazi nagy művek gyakran nem kettő hanem három felvonásosak. És ez igaz a Fiat 500 esetére is. Idén a végül elmaradt Genfi Autószalonon mutatkozott volna be, végül - igazi posztmodern megoldásként - internetes bemutatón látta meg a napvilágot a Fiat 500e, vagyis a kétszeresen is legendává avanzsált kisautó elektronos változata. Vélhetően bölcsen döntött a Fiat akkor, amikor a nehezebb, drágább, hosszabb utat választva nem egyszerűen "villamosította" a Fiat 500-at, hanem újra egy új autót tervezett. Viszont újra odafigyelt arra, hogy a Dante Giacosa, majd a Roberto Giolito és Frank Stephenson által megálmodott 500-as legendák méltó utódaivá váljon. A most bemutatkozott Fiat 500e, amely a La Prima nevet kapta 400 km-es hatótávot, gyorstöltési lehetőséget, kettes szintű önvezető funkciókat kap, és a hírek szerint mindenfajta bőr és állatokkal szembeni erőszakmentes vegán változat is készül belőle. Az Ocean Green a Celestial Blue, és a Mineral Grey színek igazán jól állnak az 1957 óta most harmadik generációjába lépő legendának, amely készítői szerint minden idők legszebb Fiat 500-asa lesz. Nyilván mindez ízlés kérdése is. Annyi azonban bizonyos, hogy nem nagyon ismerünk olyan személyautót a világtörténelemben, amely több mint félévszázada képes folyamatosan megújulva, sőt, a jövőbe mutatva képviselni az annyira vágyott állandóságot. 

Képre kattintva galéria nyílik!