autógyártás

A Fiat újjáéleszti az olaszországi termelést

2013.12.10.

A Fiat az európai piacvesztés megállítása és az olaszországi termelés felfuttatása érdekében három év alatt kilencmilliárd eurót készül új modellek kifejlesztésére fordítani - számolt be a Bloomberg hírügynökség hétfőn, meg nem nevezett ipari forrásra hivatkozva.

A konszern bővíteni akarja kínálatát a prémium kategóriás  Maserati és Alfa Romeo márka mellett a Fiat olyan modelljeinek  variációival is, mint a divatos 500-as, valamint az árérzékeny  vevőknek szánt, olaszországi gyártású Panda.  

Prémiumkategória: Maserati

A Fiat a felső árkategóriás modellek gyártását szándékozik  Olaszországra összpontosítani. Ennek keretében jövőre tervezi  bemutatni a Fiat 500 és a Jeep Olaszországban gyártott új modelljét,  az Alfa Romeo 4C kabrió verzióját. Az Alfa Romeo Giulia négyajtós,  lépcsős hátú verziója szintén Olaszországban készül majd, gyártása  2016-ban kezdődik meg. 

A Bloomberg hírügynökséget tájékoztató forrás szerint a Fiat  Punto kisautót az 500-as ötajtós változata váltja fel, ez viszont  Lengyelországban készül majd. A 2005-ben modellfrissítésen átesett  Punto 2007-ben 31 százalékát adta a Fiat márka európai eladásainak  az IHS Automotive piackutató vállalat adatai szerint. 

Alfa Romeo: jövőre kabrió változat is.

A Fiat már a negyedik egymást követő évben veszített piaci  részesedéséből Európában, elsősorban az új modellek hiánya miatt. Az  európai autógyártók szervezete, az ACEA (European Automobile  Manufacturersí Association) adatai szerint tavaly a csoport 47  százalékkal kevesebb autót adott el a régióban, mint 2009-ben, piaci  részesedése pedig ezalatt 9,3 százalékról 6,2 százalékra csökkent. A  Fiat csoport üzleti eredmény szinten 2011 óta kétmilliárd euró  veszteséget szenvedett el, ebből 304 millió eurót idén az első  kilenc hónapban.  

Fiat Freemont

"Arra építünk, amink van" - válaszolta Sergio Marchionna, a Fiat  csoport és a Chrysler elnök-vezérigazgatója egy elemzőkkel  folytatott októberi konferenciabeszélgetésen a kapacitáscsökkentésre  vonatkozó kérdésre. "Üzemeket nem zárunk be, hanem a prémium  modellekre összpontosító stratégiánk keretében átcsoportosítjuk  gyártási kapacitásunkat" - szögezte le. 

Az olasz autóipar 2008 óta 30 ezer munkahelyet veszített az  Anfia ágazati szervezet adatai szerint. "Az olasz ipar talpra  állításának egyetlen módja a íMade in Italyí dicsőségének a  visszaszerzése" - idézi a Bloomberg cikke Giuseppe Bertát, a milánói  Bocconi Egyetem professzorát.

MTI
 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.23
Néhány hónappal 80. születésnapja előtt Ausztráliában elhunyt Paul Halstead, aki két dologról volt....
2026.02.23
Firenze önkormányzata bejelentette, hogy április elsejétől betiltja az elektromos rollerek bérlését....
2026.02.23
Az amerikai Subaru nem csak a sportmodelljeiben tudná elképzelni a kéziváltót, de előtte megkérdezi....
2026.02.23
A következő két évben 10 százalékkal növelné globális termelését, és ezen belül 30 százalékkal több....
2026.02.23
Újra gondolt termék palettával térne vissza Európába a Great Wall Motor, hogy elérje nagyratörő....
2026.02.23
Először rendez állásbörzét jövő szombaton a 280 milliárd forintos beruházással 2500 új munkahelyet....
2026.02.23
Legkésőbb vasárnap éjfélig kell rendeznie esedékes díjrészletét annak a mintegy 70 ezer gépjármű-....
2026.02.23
A Waberer's 2026-ban is folytatja több éve következetesen épített flottamegújítási programját, és....
2026.02.23
Az Erdők Világnapját és a magyar alapítású, nemzetközi hírű Swift Cup Europe autóverseny márkakupa....
2026.02.23
A hazai léginavigációs szolgáltató március 13-ig több nagyvárosban és állásbörzén várja a....