autógyártás

A Fiat újjáéleszti az olaszországi termelést

2013.12.10.

A Fiat az európai piacvesztés megállítása és az olaszországi termelés felfuttatása érdekében három év alatt kilencmilliárd eurót készül új modellek kifejlesztésére fordítani - számolt be a Bloomberg hírügynökség hétfőn, meg nem nevezett ipari forrásra hivatkozva.

A konszern bővíteni akarja kínálatát a prémium kategóriás  Maserati és Alfa Romeo márka mellett a Fiat olyan modelljeinek  variációival is, mint a divatos 500-as, valamint az árérzékeny  vevőknek szánt, olaszországi gyártású Panda.  

Prémiumkategória: Maserati

A Fiat a felső árkategóriás modellek gyártását szándékozik  Olaszországra összpontosítani. Ennek keretében jövőre tervezi  bemutatni a Fiat 500 és a Jeep Olaszországban gyártott új modelljét,  az Alfa Romeo 4C kabrió verzióját. Az Alfa Romeo Giulia négyajtós,  lépcsős hátú verziója szintén Olaszországban készül majd, gyártása  2016-ban kezdődik meg. 

A Bloomberg hírügynökséget tájékoztató forrás szerint a Fiat  Punto kisautót az 500-as ötajtós változata váltja fel, ez viszont  Lengyelországban készül majd. A 2005-ben modellfrissítésen átesett  Punto 2007-ben 31 százalékát adta a Fiat márka európai eladásainak  az IHS Automotive piackutató vállalat adatai szerint. 

Alfa Romeo: jövőre kabrió változat is.

A Fiat már a negyedik egymást követő évben veszített piaci  részesedéséből Európában, elsősorban az új modellek hiánya miatt. Az  európai autógyártók szervezete, az ACEA (European Automobile  Manufacturersí Association) adatai szerint tavaly a csoport 47  százalékkal kevesebb autót adott el a régióban, mint 2009-ben, piaci  részesedése pedig ezalatt 9,3 százalékról 6,2 százalékra csökkent. A  Fiat csoport üzleti eredmény szinten 2011 óta kétmilliárd euró  veszteséget szenvedett el, ebből 304 millió eurót idén az első  kilenc hónapban.  

Fiat Freemont

"Arra építünk, amink van" - válaszolta Sergio Marchionna, a Fiat  csoport és a Chrysler elnök-vezérigazgatója egy elemzőkkel  folytatott októberi konferenciabeszélgetésen a kapacitáscsökkentésre  vonatkozó kérdésre. "Üzemeket nem zárunk be, hanem a prémium  modellekre összpontosító stratégiánk keretében átcsoportosítjuk  gyártási kapacitásunkat" - szögezte le. 

Az olasz autóipar 2008 óta 30 ezer munkahelyet veszített az  Anfia ágazati szervezet adatai szerint. "Az olasz ipar talpra  állításának egyetlen módja a íMade in Italyí dicsőségének a  visszaszerzése" - idézi a Bloomberg cikke Giuseppe Bertát, a milánói  Bocconi Egyetem professzorát.

MTI
 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.03
A BMW Group regensburgi gyára rekordot jelentő termelési volumennel ünnepli fennállása negyvenedik....
2026.02.03
Messze túljegyezték a cseh hadigyártó CSG csoport január végi részvénykibocsátását az amszterdami....
2026.02.03
Kína 2027. január 1-jétől betiltja a rejtett, elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását a....
2026.02.03
Csodákra képes egy porszívógyártó, ha átnyargal az autóiparba: olyan autót alkot, amely....
2026.02.03
A vezetéstől kétszer eltiltott ittas sofőrt igazoltattak a szekszárdi egyenruhások – írta a Tolna....
2026.02.03
2025-ben érkezett az egykori Renault 5 újkori, ezúttal csakis elektromos utódja. Alighogy jött,....
2026.02.03
A Sant’Agata Bolognese-i márka folytatja növekedését: 2025-ben történelmi rekordot ért el 10.747....
2026.02.03
A roncsot kerülgette mindenki, de csak egy autós állt meg segíteni. ..
2026.02.03
Januárban 33,5 százalékkal kevesebb személygépkocsit helyeztek forgalomba Romániában, mint egy....
2026.02.03
Sok helyen kaotikus a helyzet az utakon az Útinform jelentése alapján. Balesetek, lerobbanások,....