A BKK 2025. decemberben azzal a céllal indította el a Bubi második generációjának végét követő pilotidőszakot, hogy a Mobi-pontok bevonásával vizsgálja a Bubi-felhasználók használati szokásait a VI. kerületben. Ezek az egységes városi mikromobilitási pontok a Bubi új generációjában lehetővé teszik majd, hogy minél több helyen lehessen felvenni és letenni a kerékpárokat, továbbá lehetőséget ad a bringákon kívül rollereket és más mikromobilitási eszközöket is letenni ezeken az állomásokon. A BKK a Mobi-pontok használatának az adatait anonim módon elemzi, hogy minél jobban megértse a felhasználói igényeket, optimalizálja a hálózatot, és minél hatékonyabban készítse elő az új Bubi bevezetését. Az elmúlt hónapban tapasztalt extrém időjárás azonban nem tette lehetővé a megfelelő mennyiségű adat gyűjtését, ezért a BKK március 5-ig meghosszabbítja a pilotidőszakot.

Akinek már van Bubi-pilotbérlete, az a meglévő bérletével a pilotidőszak végéig igénybe veheti a szolgáltatást. Emellett új bérletet is lehet vásárolni (a termék 500 forintért biztosít félórányi kerékpározást minden bérlésnél, és a megvásárlás napjától függetlenül a pilot végéig él), valamint a percalapú használat is elérhető marad.

A meghosszabbított időszakban a rendszer csökkentett, közel 1000 darabos kerékpárállománnyal működik; a BKK célja ugyanakkor változatlan: minél több tapasztalatot gyűjteni a következő generációs Bubi indulása előtt.

A társaság gőzerővel dolgozik a Bubi következő generációjának a bevezetésén, amelyhez már tavaly megkötötte a szerződést az új szolgáltató partnerrel. Az új rendszer minden szempontból előrelépést jelent: a mostaninál jóval nagyobb, rugalmasan bővíthető, új kerékpárokból álló flotta áll majd a felhasználók rendelkezésére.

A Bubi új generációjával a kerékpárok száma is jelentősen emelkedik: a kezdeti időszakban az új rendszer összesen 3300 (ebből 2500 mechanikus és 800 elektromos rásegítésű) bringát biztosít. Idővel legalább 5000 teljesen új kerékpár áll rendelkezésre, majd a jelenlegi szolgáltatási terület határától távolabbi, minden fontos, minimum 30 ezres utazásszámmal rendelkező közlekedési csomópontot, vagyis az összes metróállomást is lefedheti. Az elektromos rásegítésű kerékpárokkal a cél a szélesebb felhasználói kör kiszolgálása. Olyan ügyfelek elérése, akiknek eddig valamilyen okból nem jelentett reális alternatívát a Bubi szolgáltatása, de ezután biztonsággal választhatják.

Az új szolgáltatás később más városrészekbe is elér majd, például az Örs vezér tere, Kőbánya-Kispest, Újpest-Városkapu, a József Attila-lakótelep, Angyalföld, Zugló vagy az Őrmező. A kerékpárok ráadásul már a Mobi-pontokon is felvehetők és leadhatók lesznek.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!