Megpróbáltuk felbecsülni, hányféle kis haszonjármű kapható a Fordnál, a válaszfallal futárautóvá alakított kiskocsiktól a többféle tengelytávú, magasságú, zárt áruszállító vagy platós, széles hajtómű-választékú, illetve speciális kivitelű vagy felépítményű Transit modellekig, ha beszámítjuk a szín- és berendezési variációkat is? Beletört a bicskánk, többezres számról lehet szó. Szinte elképzelhetetlen, hogy egy kis vagy közepes vállalkozás, illetve nagyvállalat ne találná meg ezek között a neki megfelelőt. 

Szakavatott vezetéssel végigsétálva a díszszemle glédában álló sora előtt, feltűnt egy platós Transit, rajta gólyadaruval. Megtudtam, hogy a magyar vezérképviselet ötletére készítette el egy hazai cég, például térkövező munkához: a brigád a duplafülkében utazik, és a fél tonna teherbírású kis daruval rakhatja fel-le az anyagot, szerszámokat. Egyszerűségében nagyszerű!

A mini sajtótájékoztatót egy másik Transit változatban, 18 személyes, nívós kisbuszban tartották, amelynek különlegessége a tökéletesen élethű hangzású StradiSound hangrendszer, amelyet magyar és amerikai szakemberek terveztek, a szokásos három helyett 98 százalékos hatásfokú hangszórókkal. E fejlesztésből világszenzáció válhat! A bemutatón úgy szólt belőle Bach Toccata és Fugája, mintha élő előadást hallgattunk volna.

A részletekről a nagy egészre emelve tekintetünket, fontos tényező, hogy a Ford Pro szolgáltatások új dimenziót nyitnak meg a haszonjárműveket üzemeltető vállalkozások előtt. Hatékony munkavégzésre specializált termékeivel és szolgáltatásaival a Ford szervezetén belül külön üzletágnak számító – és az autógyárak körében egyedülálló – részleg megemeli a haszonjárművek termelékenységét, az az elektromos vagy belsőégésű hajtásláncú járművek üzemidejét, miközben csökkenti üzemköltségüket. 

A Ford Pro egyik fő pillére a piac legátfogóbb és legsokoldalúbb haszonjármű-kínálata, az F-sorozattól és a Ranger pickupokon át a Transit-családig. Ráadásul a Ford hamarosan megkezdi az elektromos hajtásláncú haszonjárművek nagy sorozatú gyártását, köztük az év végén érkező E-Transittal és a 2022 közepétől kapható F-150 Lightning Pro modellel, amelyekhez a Ford Pro már az üzleti vásárlók igényeire szabott töltési megoldásokat is kínál majd.

A lehetőségek összehangolásával a Ford Pro integrálja, digitalizálja és leegyszerűsíti az áruszállítást. A csomag a következőket tartalmazza: belsőégésű és hibrid hajtású Fordok, kiegészülve tisztán elektromos hajtású változatokkal; hardveres és szoftveres megoldások az elektromos járművek nyilvános, telephelyi és otthoni éjszakai töltésére; digitális szolgáltatások és a járművekbe integrált funkciók, amelyek megkönnyítik a flotta kezelését és karbantartását; összekapcsolt finanszírozás járművekhez, szolgáltatásokhoz és villanyautó-töltéshez.

A Ford Pro vállalati szolgáltatások bizonyos elemei már jelenleg is léteznek, és most kezdenek elterjedni Európában; ilyen például a nemrégiben bevezetett Ford Fleet Management és a Ford Pro Liive. Ez utóbbi egy hálózatba kapcsolt, rendelkezésre állási időt optimalizáló rendszer, ami a Ford számításai szerint akár hatvan százalékkal is csökkentheti a járművek állásidejét. 

Mindemellett gondol a Ford azokra is, akik magánhasználatra szeretnének haszonjármű-alapú kocsit, de nem elégednének meg valami átlagos pickuppal, hanem különlegeset keresnek. Nekik kínálja a márka a korlátozott darabszámú, exkluzív Ranger Stormtrak és Wolftrak változatokat. 

A Ranger Stormtrak prémiumpickup különleges stílusa és kiegészítői az olyan vásárlókat vonzzák majd, akik értékelik az aktív munka- és életstílusukhoz illő, kivételes képességeket és a gazdag felszereltséget. 213 lóerős, 500 Nm forgatónyomatékú EcoBlue motorja tízfokozatú automata sebességváltóhoz kapcsolódik. Kényelmes országúti autózásról az alapáras, kapcsolható összkerékhajtás gondoskodik 

A Ranger Wolftrak egy kalandra termett, kemény gép, a Ford 2,0 literes, 170 lóerős EcoBlue dízelmotorjával, illetve választható hatfokozatú manuális és a tízfokozatú automata sebességváltóval. A menet közben kapcsolható összkerékhajtás, az elektronikusan zárható hátsó differenciálmű és a terepgumik alapáron járnak az autóhoz, amely a legkeményebb terepen is megállja a helyét, és felező fokozatával meredélyeken és a laza talajon is kiválóan boldogul.

Jellemzői a különleges Conquer Grey fényezés, az elektronikusan zárható hátsó differenciálmű, a terepgumi és a matt feketére festett díszítőelemek. Olyan embereknek tervezték, akik a szabadban dolgoznak, és komoly off-road tudást várnak el autójuktól, ám ezzel együtt komfortos és vonzó járműre is vágynak. 

Az új fejlesztésű, kényelmesen használható és praktikus motoros csomagtér-roló alapáron jár a Ranger Stormtrakhoz, és opcióként rendelhető a Ranger Wildtrak duplakabinos kivitelhez. Mindkét modell korlátozott darabszáma biztosítja az exkluzivitást; 2021 októberétől jelennek meg a Ford európai márkakereskedéseiben.

Szóval széles a skála, pakkos csacsitól igáslóig és parádés hintóig terjed, a vásárló legfőbb nehézsége alighanem az lesz, hogy a rengeteg változatból kikeresse az igényeinek legmegfelelőbbet.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!