Fotó: Geely

A formatervezés tekintetében az új modell friss dizájnnyelvezetet alkalmaz. Az első rész zárt hűtőrácsot kapott, amelyet keskeny, lekerekített fényszórók szegélyeznek. A motorháztető markáns vonalvezetésű domborításokkal készült, míg az alsó első lökhárító háromrészes légbeömlőt foglal magában, ami sportos megjelenést kölcsönöz az autónak. Figyelemre méltó, hogy a jármű LiDAR-rendszerrel és aktív elektromos hátsó légterelővel van felszerelve, ami arra utal, hogy a fejlesztés során egyaránt hangsúlyt fektettek az intelligens funkciókra és az aerodinamikára. Oldalnézetből az autó fastback sziluettet mutat, amelyet félig rejtett ajtókilincsek egészítenek ki, igazodva a fiatalabb vásárlók igényeihez. A hátsó részt egy teljes szélességű hátsó lámpatest emeli ki, amelyet hivatalosan „Star Diamond” (Csillaggyémánt) hátsó lámpának neveznek. A világítóegység bekapcsolt állapotban kiváló láthatóságot biztosít.

Az egyelőre hivatalosan nem megerősített, előzetes műszaki paraméterek tekintetében a jármű 4999 mm hosszú, 1919 mm széles és 1479 mm magas, tengelytávja pedig 2920 mm. A modell 18 vagy 19 colos kerekekkel érkezhet. Az előzetes adatok szerint a jármű megengedett maximális össztömege 2205 kg, saját tömege pedig felszereltségtől függően 1765 kg vagy 1790 kg lehet.

Meggyőző teljesítménnyel és hatótávval érkezhet a tisztán elektromos újdonság

Az előzetes hírek szerint hajtáslánc tekintetében a szedán hátsókerék-hajtású és összkerékhajtású kivitelben is elérhető lesz. Az AWD (összkerékhajtású) változat együttes teljesítménye 425 kW (körülbelül 578 lóerő), míg az RWD (hátsókerék-hajtású) verzió csúcsteljesítménye 245 kW (nagyjából 333 lóerő).

A modell várhatóan három különböző kapacitású lítiumion-akkumulátorcsomaggal lesz majd elérhető: az alapváltozat 52,5 kWh-s akkumulátora 540 km hatótávot kínál, a középső szintet képviselő 63,8 kWh-s kivitel 640 km megtételére képes, míg a csúcsváltozat 75,2 kWh-s akkumulátorcsomagja legfeljebb 725 kilométeres CLTC szerinti hatótávot biztosít. A pontos értéket jelentősen befolyásolja a választott kerékméret és a karosszéria aerodinamikai kialakítása.

Fejlett autonóm rendszerek és aktív hátsó szárny

A nyilvántartási képek tetőre szerelt LiDAR-érzékelőt mutatnak, ami arra utal, hogy a Galaxy „TT” a Geely legújabb „Qianli Haohan” H7 vezetéstámogató rendszerével lesz felszerelve, amely az autonóm vezetési képességek legfelső szintjét célozza meg. Emellett a modell aktív hátsó szárnnyal rendelkezik, amely sportosabb megjelenést kölcsönöz neki, miközben nagy sebességnél leszorítóerőt generál a jobb stabilitás érdekében. Jelentőségteljes, hogy az új szedán a Galaxy arany emblémáját viseli – ez a jelzés valószínűleg a Geely Galaxy ökoszisztémán belüli magas értékű modellek státuszszimbólumaként szolgál majd. A jövőbeni zászlóshajó modellek várhatóan széles körben alkalmazzák ezt az arany márkajelzést, amely a prémium felszereltség és a csúcskategóriás pozicionálás ismertetőjegyévé válhat.